- а. Не палите мотор без провере да ли су терминали акумулатора безбедно повезани.
- б. Не користите пуњач за покретање возила помоћу каблова.
- ц. Не искључујте батерију док мотор ради.
- d. Искључите батерију из система пре пуњења.
- д. Када је паљење укључено, не искључујте нити повезујте утикач контролне јединице или утикаче друге електричне опреме у систему.
- е. Уклоните контролну јединицу ако ће машина бити изложена температурама изнад 80 степени Целзијуса (на пример у пећи за сушење боје).
- г. Пре провере компресије у цилиндрима, увек искључите утикач командног релеја.
2. Приликом рада са системом за гориво, одржавајте апсолутну чистоћу, јер прљавштина која улази у водове за гориво може оштетити компоненте система.
3. Приликом тражења кварова на ожичењу, немојте кратко спајати жице са масом и немојте користити испитну лампу за одређивање напона. Користите добар мултиметар.
4. Приликом рада са цевима за гориво, придржавајте се уобичајених мера предострожности (видети одељак 1).
Оригинални чланак на веб-сајту: OPELBOOK.ru

Коментари посетилаца