- а. Не стартирайте двигателя, без да се уверите, че клемите на акумулатора са здраво свързани.
- б. Не използвайте зарядното устройство за стартиране на превозното средство с помощта на кабели.
- в. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
- г. Изключете батерията от системата преди зареждане.
- г. Когато запалването е включено, не изключвайте и не свързвайте щепсела на управляващия блок или щепселите на друго електрическо оборудване в системата.
- д. Отстранете контролния блок, ако машината ще бъде изложена на температури над 80 градуса по Целзий (например в пещ за сушене на боя).
- ж. Преди да проверите компресията в цилиндрите, винаги изключвайте щепсела на командното реле.
2. Когато работите с горивната система, поддържайте абсолютна чистота, тъй като попадането на замърсявания в горивопроводите може да причини повреда на компонентите на системата.
3. Когато търсите дефекти в окабеляването, не късо съединение на проводниците към земята и не използвайте тестерна лампа за определяне на напрежението. Използвайте добър мултицет.
4. Когато работите с горивни тръбопроводи, спазвайте обичайните предпазни мерки (вижте раздел 1).
[Статия, публикувана на интернет портал: www.OpelBook.ru]

Коментари на посетители