- А. Не стартирайте двигателя, без да се уверите, че контактите на клемите на акумулатора са здрави.
- b. Не използвайте зарядното за навиване "палене на цигара".
- V. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
- г. Преди да заредите батерията, изключете я от системата.
- д. При включено запалване не изключвайте и не свързвайте щепсела на контролния блок и щепселите на друго електрическо оборудване на системата.
- д. Отстранете контролния блок, ако машината трябва да бъде изложена на температури над 80 градуса по Целзий (например в пещ за сушене на боя).
- и. Винаги изключвайте щепсела на командното реле, преди да проверите компресията на цилиндъра.
2. Когато работите с горивната система, поддържайте абсолютна чистота, т.к Ако мръсотия попадне в горивопроводите, това може да причини повреда на системните компоненти.
3. Когато търсите дефекти в окабеляването, не го правете "докато съм далеч" включени проводници "маса" и не използвайте тестовата лампа за определяне на напрежението. Използвайте добър мултиметър.
4. Спазвайте нормалните предпазни мерки при работа с горивопроводи (вижте раздел 1).
Коментари на посетители