- а. Не заводьте двигун, не переконавшись у надійності контактів на клемах акумулятора.
- б. Не використовуйте зарядний пристрій "прикурюванням".
- в. Не від'єднуйте акумулятор під час роботи двигуна.
- г. Перед заряджанням акумулятора від'єднуйте його від системи.
- д. У разі увімкненого запалювання не від'єднуйте та не під'єднуйте вилку блоку керування та вилки іншого електрообладнання системи.
- е. Знімайте блок керування, якщо машина повинна піддаватися впливу температур понад 80 град (наприклад у печі для сушіння фарби).
- ж. Перед перевіркою компресії у циліндрах завжди від'єднуйте вилку командного реле.
2. Працюючи з паливною системою, дотримуйтесь абсолютної чистоти, т.к. потрапляння бруду до паливних ліній може призвести до пошкодження компонентів системи.
3. При пошуку дефектів проводки не "коротіть" дроти на "масу" та не використовуйте тестерну лампу для визначення напруги. Користуйтеся добрим мультиметром.
4. При роботі з паливними лініями дотримуйтесь нормальних запобіжних заходів (див. розділ 1).
Коментарі відвідувачів