Примітка: перед регулюванням слід перевірити, чи система запалювання була правильно відрегульована, повітряний фільтр був чистим, а двигун був у хорошому механічному стані.
1. При двигуні, який має нормальну робочу температуру, приєднати до нього тахометр відповідно до інструкцій виробника.
2. Дати двигуну попрацювати на неодружених оборотах і порівняти неодружені обороти з величиною, зазначеною в Специфікаціях. Якщо необхідно регулювання, послабити контргайку і повернути гвинт кількості так, щоб отримати потрібні оберти. Гвинт кількості знаходиться в задній частині корпусу дроселя (див. малюнок 3.52). По завершенні регулювання затягніть контргайку.
Малюнок 3.52. Гвинт кількості
3. Для перевірки складу суміші (вмісту CO у вихлопі) підключити газоаналізатор відповідно до інструкцій виробника. При двигуні, що працює на заданих холостих оборотах, виміряти вміст CO і порівняти його з Специфікаціями.
4. Якщо необхідно регулювання, зняти заглушку з гвинта кількості, що знаходиться на датчику повітряного потоку (див. фотографію). Повернути гвинт за годинниковою стрілкою, щоб збагатити суміш, або проти годинникової стрілки, щоб об'єднати її.
Світлина 22.4. Заглушка (показано стрілкою), закриває гвинт якості.
5. По завершенню відрегулювати в разі потреби неодружені обороти.
6. Якщо вам не вдається досягти потрібного вмісту CO у вихлопі, це вказує на несправність інжекторної системи або на сильне зношування двигуна.
Коментарі відвідувачів