Poznámka: Pred nastavením skontrolujte, či je systém zapaľovania správne nastavený, či je vzduchový filter čistý a či je motor v dobrom mechanickom stave.
1. Pri normálnej prevádzkovej teplote motora pripojte k motoru otáčkomer podľa pokynov výrobcu.
2. Nechajte motor bežať na voľnobeh a porovnajte voľnobežné otáčky s hodnotou uvedenou v Špecifikácie. Ak je potrebné nastavenie, uvoľnite poistnú maticu a otáčaním skrutky množstva dosiahnete požadovanú rýchlosť. Skrutka na nastavenie množstva sa nachádza v zadnej časti škrtiacej klapky (pozri obrázok 3.52). Po dokončení nastavenia utiahnite poistnú maticu.
Obrázok 3.52. Skrutka na nastavenie množstva
3. Kontrola zloženia zmesi (obsah CO vo výfukových plynoch) pripojte analyzátor plynu podľa pokynov výrobcu. Pri motore bežiacom na predpísaných voľnobežných otáčkach zmerajte obsah CO a porovnajte ho s Špecifikácie.
4. Ak je potrebné nastavenie, odstráňte zátku zo skrutky na reguláciu množstva, ktorá sa nachádza na snímači prietoku vzduchu (pozri fotografiu). Otočte skrutku v smere hodinových ručičiek, aby ste zmes obohatili, alebo proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ju spojili.
Foto 22.4. Zástrčka (znázornené šípkou), zatváranie skrutky kvality.
5. Po dokončení podľa potreby upravte voľnobežné otáčky.
6. Ak sa vám nepodarí dosiahnuť požadovaný obsah CO vo výfukových plynoch, naznačuje to poruchu vstrekovacieho systému alebo vážne opotrebovanie motora.
Komentáre návštevníkov