Napomena: Prije podešavanja provjerite je li sustav paljenja pravilno podešen, zračni filtar čist i je li motor u dobrom mehaničkom stanju.
1. Dok je motor na normalnoj radnoj temperaturi, spojite tahometar na motor u skladu s uputama proizvođača.
2. Pustite motor da radi u praznom hodu i usporedite broj okretaja u praznom hodu s vrijednošću navedenom u Tehnički podaci. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za količinu kako biste postigli željenu brzinu. Vijak za količinu nalazi se na stražnjoj strani kućišta leptira za gas (vidi sl. 3.52). Kada je podešavanje završeno, zategnite sigurnosnu maticu.
Riža. 3.52. Količina vijaka
3. Za provjeru sastava smjese (Sadržaj CO u ispuhu) Spojite analizator plina u skladu s uputama proizvođača. Dok motor radi na određenoj brzini praznog hoda, izmjerite sadržaj CO i usporedite ga s Tehnički podaci.
4. Ako je potrebno podešavanje, skinite kapicu s količinskog vijka koji se nalazi na senzoru protoka zraka (pogledajte fotografiju). Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu kako biste obogatili smjesu ili suprotno od kazaljke na satu kako biste je sjedinili.
Fotografija 22.4. Stub (prikazano strelicom), zatvaranje vijka za kvalitetu.
5. Nakon završetka, prema potrebi prilagodite brzinu praznog hoda.
6. Ako ne možete postići potreban sadržaj CO u ispušnim plinovima, to ukazuje na neispravnost sustava za ubrizgavanje ili ozbiljno trošenje motora.
Komentari posjetitelja