Napomena: Prije podešavanja provjerite je li sustav paljenja ispravno podešen, je li zračni filter čist i je li motor u dobrom mehaničkom stanju.
1. S motorom na normalnoj radnoj temperaturi, spojite tahometar na motor u skladu s uputama proizvođača.
2. Pustite motor da radi u praznom hodu i usporedite brzinu praznog hoda s vrijednošću navedenom u Tehnički podaci. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite vijak za količinu kako biste postigli željenu brzinu. Vijak za količinu nalazi se na stražnjoj strani kućišta leptira za gas (vidi sliku 3.52). Nakon završetka podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu.
Slika 3.52. Vijak za količinu
3. Provjeriti sastav smjese (sadržaj CO u ispušnim plinovima) spojite analizator plina u skladu s uputama proizvođača. Dok motor radi na navedenoj brzini praznog hoda, izmjerite sadržaj CO i usporedite ga s Tehnički podaci.
4. Ako je potrebno podešavanje, uklonite čep s vijka za količinu koji se nalazi na senzoru protoka zraka (vidi fotografiju). Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu za obogaćivanje smjese ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za njezino sjedinjavanje.
Fotografija 22.4. Utikač (prikazano strelicom), zatvaranje vijka za kvalitetu.
5. Nakon završetka, prilagodite brzinu praznog hoda prema potrebi.
6. Ako ne možete postići željeni sadržaj CO u ispuhu, to ukazuje na kvar sustava ubrizgavanja ili ozbiljno trošenje motora.
(Tekst kopiran s online resursa OpelBook.ru)
Komentari posjetitelja