Notă: Înainte de a efectua reglaje, verificați dacă sistemul de aprindere este reglat corect, filtrul de aer este curat și motorul este în stare mecanică bună.
1. Cu motorul la temperatura normală de funcționare, conectați turometrul la motor în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
2. Lăsați motorul la ralanti și comparați turația la ralanti cu valoarea indicată în Specificații. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de cantitate pentru a obține viteza dorită. Șurubul de cantitate este situat în partea din spate a corpului clapetei (vezi desen 3,52). Odată ce reglarea este completă, strângeți piulița de blocare.
Desen 3,52. Cantitatea de șuruburi
3. Pentru a verifica compoziția amestecului (Conținutul de CO în evacuare) Conectați analizorul de gaz în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Cu motorul pornind la o anumită turație de ralanti, măsurați conținutul de CO și comparați-l cu Specificații.
4. Dacă este necesară reglarea, scoateți capacul de la șurubul de cantitate situat pe senzorul de debit de aer (Vezi poza). Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a îmbogăți amestecul sau în sens invers acelor de ceasornic pentru a-l combina.
Foto 22.4. Ciot (indicat de săgeată), închizând șurubul de calitate.
5. După finalizare, reglați viteza de ralanti după cum este necesar.
6. Dacă nu puteți obține conținutul necesar de CO în evacuare, aceasta indică o defecțiune a sistemului de injecție sau o uzură gravă a motorului.
Comentariile vizitatorilor