Uwaga: Przed przystąpieniem do regulacji należy sprawdzić, czy układ zapłonowy jest prawidłowo wyregulowany, filtr powietrza jest czysty i silnik jest w dobrym stanie mechanicznym.
1. Przy silniku o normalnej temperaturze roboczej podłącz obrotomierz do silnika zgodnie z instrukcją producenta.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym i porównaj prędkość biegu jałowego z wartością podaną w Specyfikacje. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i przekręć śrubę regulacji prędkości, aby uzyskać żądaną prędkość. Śruba regulacji ilości paliwa znajduje się z tyłu przepustnicy (zobacz rysunek 3.52). Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
Rysunek 3.52. Śruba ilościowa
3. Aby sprawdzić skład mieszanki (zawartość CO w spalinach) podłącz analizator gazu zgodnie z instrukcją producenta. Przy silniku pracującym na określonych obrotach biegu jałowego zmierz zawartość CO i porównaj ją z Specyfikacje.
4. Jeśli konieczna jest regulacja, należy wyjąć korek ze śruby regulacji przepływu powietrza znajdującej się na czujniku przepływu powietrza (zobacz zdjęcie). Obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wzbogacić mieszankę, lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ją połączyć.
Zdjęcie 22.4. Wtyczka (pokazane strzałką), zamykając śrubę jakości.
5. Po zakończeniu wyreguluj prędkość biegu jałowego, jeśli to konieczne.
6. Jeżeli nie udaje się uzyskać pożądanej zawartości CO w spalinach, oznacza to usterkę układu wtryskowego lub poważne zużycie silnika.
Komentarze gości