Układ paliwowy i wydechowy — specyfikacja (Opel Ascona C)

Część A: Silniki gaźnikowe

Część ogólna

Typ systemu - zbiornik paliwa montowany z tyłu, mechaniczna pompa paliwa i filtr powietrza sterowany temperaturą

Pojemność zbiornika paliwa: 61 l

Liczba oktanowa paliwa wynosi 98 (minimum) lub "4 gwiazdki" (patrz także rozdział 26)

Pompa paliwa

Zasada działania - Pompa mechaniczna z napędem wałka rozrządu

Ciśnienie - 0,25-0,36 bara

Filtr powietrza 1.3 i 1.6 — Champion W103

1.8 — Champion U512

Gaźnik GM Varajet II

Średnica przepustnicy:

• Krok 1 - 35,0 mm
• Krok 2 - 46,0 mm

Średnica gardzieli powietrza - 28,0 mm

Główny strumień powietrza:

• 1.3 — 201
• 1.6 — 204

Zawór iglicowy układu częściowego obciążenia - 1,51

[Oryginał opublikowany na stronie internetowej: OpelBook.ru]

Waga pływaka - 5,6 g

Górna pozycja pływaka (szczelina między górną powierzchnią a kołnierzem) — 4,5-6,5 mm

Luzy przepustnicy powietrza (ssanie automatyczne - patrz tekst):

• A (obniżony prześwit klapy) — 2,8-3,4 mm
• W (szybki bieg jałowy) — 2,3-2,8 mm
• Z (szeroko otwarta przepustnica) — 9,5-10,5 mm
• Luz przepustnicy powietrza (ssanie ręczne) — 2,8-3,4 mm
• Luz tłoka pompy przyspieszającej - 7,8-8,2 mm

Luz dźwigni zaworu powietrza przy drążku wynosi 0,1-0,3 mm

Gaźnik Pierburg 2E3 - silnik 1.3	Podstawowy	Wtórny
Średnica gardzieli powietrza	20 mm	24 mm
Główny strumień	X97.5	X112.5
Strumień powietrza	X80	X100
Numer kodowy rurki emulsyjnej	88	60
Kanał wzbogacania mieszanki o częściowym obciążeniu	0,5 mm	-
Średnica wstępnego natrysku	8 mm	7 mm
Średnica otworu kanału wylotowego mieszanki	2,5 mm	3,0 mm
Dysza paliwa układu biegu jałowego	37,5	-
Dysza układu powietrza biegu jałowego	130	-
Strumień wzbogacania mieszanki	-	105-125
Średnica zaworu iglicowego pływaka	1,5 mm	-
Górna pozycja pływaka	28-30	-
Kod mechanizmu obniżania amortyzatora	55	-
Kod mechanizmu obniżania amortyzatora	59	-
Luz przepustnicy przy szybkim biegu jałowym:
Manualna skrzynia biegów	0,8-0,9 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	1,1-1,2 mm	-
Luz przepustnicy powietrza:
Manualna skrzynia biegów	1,7-2,1 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	2,1-2,5 mm	-
Przepływ pompy przyspieszającej (cm³/skok):
Manualna skrzynia biegów	0,38-0,62 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	0,18-0,42 mm	-

Gaźnik Pierburg 2E3 - silnik 1.6	Podstawowy	Wtórny
Średnica gardzieli powietrza	20 mm	24 mm
Główny strumień	X95	X105
Strumień powietrza	X110	X80
Numer kodowy rurki emulsyjnej	88	51
Kanał wzbogacania mieszanki o częściowym obciążeniu	0,55 mm	-
Średnica wstępnego natrysku	8 mm	7 mm
Średnica otworu kanału wylotowego mieszanki	2,5 mm	3,0 mm
Dysza paliwa układu biegu jałowego	42,5	-
Dysza układu powietrza biegu jałowego	132,5	-
Strumień wzbogacania mieszanki	85-105	-
Średnica zaworu iglicowego pływaka	1,5 mm	-
Górna pozycja pływaka	28-30	-
Luz przepustnicy przy szybkim biegu jałowym:
Manualna skrzynia biegów	0,8-0,9 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	1,1-1,2 mm	-
Luz przepustnicy powietrza:
Manualna skrzynia biegów	1,7-2,1 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	2,1-2,5 mm	-
Przepływ pompy przyspieszającej (cm³/skok):
Manualna skrzynia biegów	0,38-0,62 mm	-
Automatyczna skrzynia biegów	0,18-0,42 mm	-

Dane dotyczące regulacji	Skrzynia biegów manualna	Automatyczna skrzynia biegów
Prędkość biegu jałowego	900-950 obr./min	800-850 obr./min
Szybkie obroty biegu jałowego:
Varajet II:
1.3 z automatycznym ssaniem	2150-2250 obr./min	2550-2650 obr./min
1.3 z ssaniem ręcznym	2500 obr./min	2600 obr./min
1.6	2050-2150 obr./min	2250-2350 obr./min
Pierburg 2E3	2100-2500 obr./min	2400-2800 obr./min
Zawartość CO w spalinach na biegu jałowym	1,0-1,5%	1,0-1,5%

Moment dokręcania (Nm)

Nakrętki pompy paliwa:

• 1.3 — 20
• 1.6 — 15

Nakrętki mocujące gaźnik:

• 1.3 — 20
• 1.6 — 15

Część B: Silniki wtryskowe

Część ogólna

Typ układu - Z tylnym zbiornikiem paliwa i układem wtryskowym LE Jetronic

Pojemność zbiornika paliwa: 61 l



Liczba oktanowa paliwa wynosi 98 (minimum) lub "4 gwiazdki" (patrz także rozdział 26)

Oczyszczacz powietrza - Champion U511

Pompa paliwa

Typ - Pompa elektryczna

Ciśnienie - 0,25 bara

Filtr paliwa — Champion L201

Dane dotyczące regulacji

Prędkość biegu jałowego:

• Skrzynia biegów manualna - 900-950 obr./min
• Automatyczna skrzynia biegów 800-850 obr./min
• Zawartość CO w spalinach na biegu jałowym wynosi 0,2-0,5%

Moment dokręcania (Nm)

Wtryskiwacze paliwa - 32