Uwaga: prace należy wykonywać zgodnie z przepisami przeciwpożarowymi.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora. Odessij paliwo ze zbiornika do czystego, metalowego pojemnika, który można szczelnie zamknąć. Alternatywnie, podczas pracy pod pojazdem, odłącz przewód paliwowy od zbiornika i spuść paliwo do odpowiedniego pojemnika.
2. Odłącz okablowanie od zacisków czujnika. W nowszych modelach należy również odłączyć przewód paliwowy prowadzący do pompy (zobacz zdjęcie). Zaciśnij węże, aby zapobiec wyciekaniu paliwa.
Zdjęcie 6.2. Czujnik zbiornika paliwa - silnik 1.8 (czujnik jest przymocowany za pomocą śrub).
[Artykuł opublikowany w portalu internetowym: opelbook]
3. Aby wyjąć czujnik, należy albo wsunąć dźwignię między dwie wypustki na czujniku i obrócić ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uwolnić czujnik z uchwytów, albo odkręcić śruby mocujące czujnik (w zależności od projektu).
Rysunek 3.3. Czujnik zbiornika paliwa (silniki 1.3 i 1.6)
4. Ostrożnie wyjmij czujnik, uważając, aby nie zgiąć dźwigni pływaka.
5. Zdejmij pierścień uszczelniający.
6. Montaż czujnika wykonujemy w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający jest w dobrym stanie i prawidłowo osadzony.

Komentarze gości