Spuść paliwo pozostałe w zbiorniku przez dyszę do czystego metalowego pojemnika i zamknij go.
Podłóż kliny pod przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i przymocuj go do stojaka przy osi napędowej.
Czujnik znajduje się z przodu zbiornika paliwa.
Oznacz czujnik i zbiornik paliwa, aby można je było zamontować w pierwotnym położeniu.
Odłącz przewód od czujnika.
Zdejmij plastikową osłonę, a następnie odłącz przewód paliwowy (I) z urządzenia. Biorąc pod uwagę możliwy wyciek paliwa, przedsięwziąć środki przeciwpożarowe. Zamknij końce węży, aby zapobiec wyciekowi paliwa i wniknięciu brudu.
Aby wyjąć czujnik, użyj płaskiego kawałka metalu jako dźwigni i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Ostrożnie wyjmij urządzenie, aby nie wygiąć ramienia pływaka.
Zdejmij pierścień uszczelniający.
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Sprawdź stan pierścienia uszczelniającego, w razie potrzeby wymień go.
Sprawdź, czy oznaczenia na czujniku i zbiorniku paliwa są zgodne.
Sprawdź, czy węże są prawidłowo podłączone.
Po zakończeniu napełnij zbiornik paliwa i sprawdź szczelność. Sprawdź, czy odczyty czujnika są prawidłowe. Jeśli wyciek jest widoczny, natychmiast zatrzymaj silnik i dowiedz się, na czym polega problem. Pamiętaj, że silnik może zostać uruchomiony później niż zwykle, ponieważ pompa paliwowa uzupełnia paliwo.
Komentarze gości