Optymalną temperaturę powietrza uzyskuje się poprzez zasysanie chłodnego powietrza z wlotu powietrza znajdującego się z przodu pojazdu i zmieszanie go z gorącym powietrzem z osłony umieszczonej na kolektorze wydechowym.
Podczas sprawdzania działania urządzenia kontrolującego temperaturę powietrza silnik musi być zimny. Najpierw sprawdź położenie amortyzatora. Odłącz przewód gorącego powietrza od oczyszczacza powietrza i sprawdź palcem, czy przepustnica jest zamknięta i przepływa tylko zimne powietrze. Uruchom silnik i sprawdź, czy ssanie otwiera się, przepuszczając tylko gorące powietrze z kolektora wydechowego.
Tymczasowo podłącz rurkę gorącego powietrza do oczyszczacza powietrza.
Pozwól silnikowi pracować, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą.
Odłącz ponownie przewód gorącego powietrza i sprawdź, czy przepustnica jest teraz zamknięta i dopływa tylko zimne powietrze z zewnątrz samochodu. lub podczas upałów - mieszanina gorącego i zimnego powietrza. Po zakończeniu testu podłączyć rurkę gorącego powietrza.
Jeśli przepustnica nie działa prawidłowo, należy wymienić filtr powietrza.
(Tekst skopiowany z portalu: «OPELBOOK.ru»)
Komentarze gości