Pracą oczyszczacza powietrza steruje termostat. co pozwala na dostarczenie powietrza o temperaturze najbardziej odpowiedniej do spalania paliwa przy minimalnej toksyczności spalin.
Optymalną temperaturę powietrza uzyskuje się poprzez zasysanie zimnego powietrza z wlotu powietrza znajdującego się z przodu pojazdu i mieszanie go z gorącym powietrzem z osłony znajdującej się na kolektorze wydechowym.
Podczas sprawdzania działania czujnika temperatury powietrza silnik musi być zimny. Najpierw sprawdź położenie amortyzatora. Odłącz przewód gorącego powietrza od oczyszczacza powietrza i sprawdź palcem, czy przepustnica jest zamknięta i przepływa tylko zimne powietrze. Uruchom silnik, sprawdź, czy przepustnica otwiera się, aby wpuścić tylko gorące powietrze z kolektora wydechowego.
Tymczasowo podłącz przewód gorącego powietrza do filtra powietrza.
Pozwól silnikowi pracować, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą.
Ponownie odłącz przewód gorącego powietrza i sprawdź, czy przepustnica jest teraz zamknięta i dostaje się tylko zimne powietrze z zewnątrz samochodu. lub w czasie upałów mieszanina gorącego i zimnego powietrza. Podłącz przewód gorącego powietrza po zakończeniu testu.
Jeśli przepustnica nie działa prawidłowo, należy wymienić filtr powietrza.
Komentarze gości