Аптымальная тэмпература паветра дасягаецца ўцягваннем халоднага паветра з паветразаборніка, размешчанага ў пярэдняй частцы аўтамабіля, і змешваннем яго з гарачым паветрам з кажуха, размешчанага на выпускным калектары.
Пры праверцы працы прылады кантролю тэмпературы паветра, рухавік павінен быць халодным. Спачатку праверце становішча засланкі. Адлучыце трубу гарачага паветра ад паветраачышчальніка і пераканайцеся, спрабуючы пальцам, што засланка зачынена і праходзіць толькі халоднае паветра. Запусціце рухавік, праверце, адкрываецца ці засланка для ўпускаючы толькі гарачага паветра ад выпускнога калектара.
Часова падлучыце трубу гарачага паветра да паветраачышчальніка.
Няхай рухавік працуе, пакуль не дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы.
Яшчэ раз адлучыце трубу гарачага паветра і праверце, каб засланка зараз была зачынена і ўваходзіла толькі халоднае паветра звонку аўтамабіля. або ў гарачае надвор'е - сумесь гарачага і халоднага паветра. Падлучыце трубу гарачага паветра пасля канчатка праверкі.
Калі засланка функцыянуе няправільна, паветраачышчальнік варта замяніць.
Каментары наведвальнікаў