Датчык тэмпературы паступае ў цыліндры паветра рухавікоў 1,4 і 1,6 DOHC — праверка і замена (Opel Zafira A)

Неабходнасць выканання дадзенай аперацыі павінна быць вызначана падчас праверкі тэхнічнага стану сістэмы кіравання рухавіком (гл. "Сістэма кіравання рухавіком - праверка тэхнічнага стану і дыягностыка няспраўнасцяў").

Папярэджанне! Перад выкананнем аперацыі абавязкова азнаёмцеся з часткай "Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце сістэмы кіравання рухавіком".

Для выканання працы запатрабуюцца мультыметр і тэрмометр.

Праверка

Праверка датчыка тэмпературы які паступае ў цыліндры паветра складаецца ў вымярэнні яго супраціву пры розных тэмпературах і ў параўнанні іх з эталоннымі значэннямі (прыведзены ў табліцы). Для праверкі здымаем датчык (гл. ніжэй), падлучаем да яго мультыметр у рэжыме омметра і здымаем паказанні прыбора. Па тэрмометры вызначаем тэмпературу паветра. Звяраем атрыманыя значэнні з прыведзенымі ў табліцы. Калі яны не супадаюць, заменны датчык.

Табліца 9.2.4. Супраціў датчыка тэмпературы які паступае ў цыліндры паветра

Замена

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").



2. Адлучаем ад датчыка калодку джгута правадоў.



3. Акуратна пры дапамозе шлицевой адвёрткі здабываем датчык з воздухоподводящего патрубка.



4. Усталёўваны датчык у зваротнай паслядоўнасці.