Для выканання працы запатрабуецца новы хамут.
Папярэджанне! Перад выкананнем аперацыі абавязкова азнаёмцеся з часткай «Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце сістэмы кіравання рухавіком».
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад рэгулятара ціску паліва (гл «Паліўная помпа - праверка і замена»).
3. Разразаем хамут (пры зборцы яго неабходна замяніць новым) і адлучаем шланг зваротнага топливопровода ад рэгулятара.
4. Тарцовым ключом на 7 мм адварочваем дзве гайкі мацавання і здымаем рэгулятар.
5. Здымаем і правяраем стан ушчыльняльнага кольца...
...і дыстанцыйнай утулкі. Пры наяўнасці пашкоджанняў іх трэба замяніць.
6. Пры дапамозе кампрэсара падаем сціснутае паветра ў штуцэр 1 і плыўна павялічваем ціск з 200 кпа і вышэй.
Пры ціску 300-380 кпа клапан рэгулятара павінен спрацаваць і лішак ціску (паветра) будзе выходзіць праз штуцэр 2. Калі клапан спрацоўвае раней ці пазней, яго неабходна замяніць.
7. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў