Рэгулятар ціску паліва — праверка і замена (Opel Zafira A)

Неабходнасць выканання аперацыі павінна быць вызначана падчас праверкі працоўнага ціску ў паліўнай сістэме (гл. "Паліваправод - праверка працоўнага ціску").

Для выканання працы запатрабуецца новы хамут.

Папярэджанне! Перад выкананнем аперацыі абавязкова азнаёмцеся з часткай "Меры бяспекі пры абслугоўванні і рамонце сістэмы кіравання рухавіком".

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Адлучаем калодку джгута правадоў ад рэгулятара ціску паліва (гл. "Паліўная помпа - праверка і замена").

3. Разразаем хамут (пры зборцы яго неабходна замяніць новым) і адлучаем шланг зваротнага паліваправода ад рэгулятара.



4. Тарцовым ключом на 7 мм адварочваем дзве гайкі мацавання і здымаем рэгулятар.



5. Здымаем і правяраем стан ушчыльняльнага кольца...





...і дыстанцыйнай утулкі. Пры наяўнасці пашкоджанняў іх трэба замяніць.



6. Пры дапамозе кампрэсара падаем сціснутае паветра ў штуцэр 1 і плыўна павялічваем ціск з 200 кпа і вышэй.



Пры ціску 300-380 кпа клапан рэгулятара павінен спрацаваць і лішак ціску (паветра) будзе выходзіць праз штуцэр 2. Калі клапан спрацоўвае раней ці пазней, яго неабходна замяніць.

7. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.