За завършване на работата ще е необходима нова скоба.
Внимание! Преди да извършите операцията, не забравяйте да прочетете раздела "Мерки за безопасност при поддръжка и ремонт на системата за управление на двигателя".
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете съединителя на кабелния сноп от регулатора на налягането на горивото (вижте "Горивна помпа - проверка и смяна").
3. Отрежете скобата (при сглобяване трябва да се смени с нов) и откачете маркуча на връщащия горивопровод от регулатора.

4. С помощта на гаечен ключ 7 mm развийте двете монтажни гайки и отстранете регулатора.

5. Свалете и проверете състоянието на уплътнителния пръстен...

...и дистанционна втулка. Ако има някаква повреда, те трябва да бъдат заменени.
(Информацията е взета от уебсайта: www.opelbook.ru)

6. С помощта на компресор подайте сгъстен въздух към фитинг 1 и постепенно увеличете налягането от 200 kPa и по-високо.

При налягане от 300-380 kPa регулаторният вентил трябва да работи и излишното налягане (въздух) ще излезе през фитинг 2. Ако вентилът работи по-рано или по-късно, той трябва да бъде сменен.
7. Монтирайте частите в обратен ред.

Коментари на посетители