За завршетак посла биће потребна нова стезаљка.
Упозорење! Пре него што извршите операцију, обавезно прочитајте одељак "Мере предострожности за одржавање и поправку система управљања мотором".
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите конектор снопа каблова од регулатора притиска горива (погледајте "Пумпа за гориво - провера и замена").
3. Одрежите стезаљку (мора се заменити новом током монтаже) и одвојите црево повратног довода горива од регулатора.

4. Користећи насадни кључ од 7 мм, одврните две монтажне навртке и уклоните регулатор.

5. Уклоните и проверите стање заптивног прстена...

...и одстојник. Ако има оштећења, морају се заменити.

6. Користећи компресор, доведите компримовани ваздух у прикључак 1 и постепено повећавајте притисак од 200 кПа и више.

При притиску од 300-380 кПа, вентил регулатора треба да ради и вишак притиска (ваздух) ће изаћи кроз прикључак 2. Ако вентил ради раније или касније, мора се заменити.
7. Инсталирајте делове обрнутим редоследом.
[Извор се налази на веб-сајту: www.opelbook.ru]

Коментари посетилаца