Упозорење! Пре него што извршите операцију, обавезно прочитајте одељак «Мере безбедности за одржавање и поправку система управљања мотором».
За посао ће вам требати мултиметар.
Редослед извршења
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Отпустите притисак у цеви за гориво (види «Линија за гориво - Растерећење притиска»).
3. Уклоните украсну облогу мотора (види «Декоративни слој мотора - уклањање и уградња»),
4. На 1.4 и 1.6 DOHC моторима, уклоните црево за довод расхладне течности до склопа лептира за гас са држача на поклопцу главе цилиндра и оставите га на страну (види «Поклопац главе цилиндра за 1.4 и 1.6 DOHC моторе - скидање, замена заптивки и уградња»).
5. Одвојите црева система за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра (види «Поклопац главе цилиндра за 1.4 и 1.6 DOHC моторе - скидање, замена заптивки и уградња» или «Поклопац главе мотора 1.8 DOHC - скидање, замена заптивке и уградња»),
6. На моторима 1.4 и 1.6 DOHC, уклоните отвор за ваздух (види «Монтажа лептира за гас - уклањање, замена заптивки и уградња»).
7. Помоћу шрафцигера наизменично одвајамо 12 држача на моторима 1.4 и 1.6 DOHC...
... или 13 држача на 1.8 DOHC мотору и скините горњи поклопац заштитног поклопца снопа каблова.
8. Скините сноп каблова са заштитног поклопца (приказано на примеру 1.6 DOHC мотора, на другим моторима се упртач скида на исти начин).
9. Са шрафцигером са прорезима, лагано савијте резу...
... и одвојите блок кабелског свежња од млазнице првог цилиндра (приказано на 1.6 DOHC мотору, слично на другим моторима).
10. Слично томе, одвојите јастучиће од ињектора преосталих цилиндара и повуците сноп ожичења на страну.
11. Наизменично повежите мултиметар у режиму волтметра на терминале 1 блокова каблова ињектора и на «маса» ауто (приказано на 1.6 DOHC мотору, слично на другим моторима). Укључујемо паљење и очитавамо уређај. Напон мора бити најмање 12 В. Искључите паљење.
У недостатку напона, проверите осигурач Еф6 (види «Блокови за монтажу осигурача и релеја»). Ако је осигурач прегорео, замените га. Поново укључите паљење. Ако осигурач поново прегори, онда постоји кратак спој у колу који треба поправити (види «Провера и поправка електричних кола»).
12. Ако је осигурач нетакнут, проверите релеј Е4 (види «Блокови за монтажу осигурача и релеја», «Релејни тест»),
13. Ако су осигурач и релеј нетакнути, али нема напона, онда постоји прекид у колу који се мора елиминисати (види «Провера и поправка електричних кола»).
14. Са мултиметром у режиму омметра проверавамо отпор намотаја млазнице, за шта повезујемо изводе мултиметра са контактима млазнице. Отпор треба да буде око 13-14 ома, у супротном је потребно заменити ињектор. Проверите остале ињекторе на исти начин (приказано на 1.6 DOHC мотору, слично на другим моторима).
15. Уз помоћ две жице директно из акумулатора на контакте ињектора накратко доводимо напон од 12 В. Исправан ињектор треба да има карактеристичан клик када се вентил отвори. Замените неисправне ињекторе.
Коментар. Накнадне операције су неопходне само да би се уклонила шина за гориво и заменили ињектори.
16. На моторима 1.4 и 1.6 DOHC, одспојите блок кабелског свежња сензора детонације...
... и одвојите блок кабелског свежња од заштитног поклопца тако што ћете га повући у правцу који показује стрелица.
17. Држећи прикључак разводне цеви за гориво кључем од 17 мм, одврните матицу цевовода кључем од 19 мм и одвојите је од цеви за гориво (приказано на 1.6 DOHC мотору, слично на другим моторима).
18. На моторима 1.4 и 1.6 DOHC, користите ТОРКС Е8 кључ да скренете удесно...
...и вијци за монтажу леве шине горива.
19. На 1.8 DOHC мотору, помоћу кључа ТОРКС Е10 одврните вијак који причвршћује заштитни поклопац...
... и са кључем ТОРКС Е8 - два завртња за причвршћивање шине горива.
20. Повлачењем нагоре, скините склоп шине горива са ињекторима и доњи део заштитног поклопца (приказано на 1.6 DOHC мотору, слично на другим моторима).
Упозорење! Замените доње О-прстенове за бризгаљке сваки пут када се уклони склоп шина за гориво са ињекторима (види доле).
Коментар. Даље извођење операције је приказано на 1.6 DOHC мотору, слично и на другим моторима.
21. Користећи шрафцигер са прорезима, одвојите и уклоните држач блока млазница.
22. На сличан начин уклоните све остале резе и одвојите заштитни поклопац.
23. Користећи шрафцигер са прорезима, одвојите држач млазнице...
...и скини га.
24. Уклоните млазницу са шина за гориво.
Упозорење! Замените горње О-прстенове на ињекторима када скидате ињектор са шине.
25. Одвојите горњи заптивни прстен ињектора помоћу одвијача и уклоните га.
26. Слично, уклоните доњи заптивни прстен.
Коментар. Мотор 1.8 DOHC има три о-прстена.
27. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом. Приликом постављања нових О-прстенова ињектора, пазите да се не уврћу.
Препорука. Да бисте олакшали уградњу ињектора у цев за гориво, као и да бисте уградили цев за гориво у усисну грану, подмажите о-прстенове ињектора танким слојем техничког вазелина или уља за мењаче.
Коментари посетилаца