Ињектори — уклањање и уградња (Opel Omega A)

1. Неисправни ињектори изазивају озбиљно куцање мотора и накнадно оштећење лежајева. У том случају укључите мотор у празном ходу и по реду олабавите спојне навртке канала за убризгавање. Ако звук куцања нестане када отпустите било коју матицу, онда је пронађен неисправан ињектор.

2. Неисправан ињектор се такође може открити при већим брзинама, такође без отпуштања спојних матица. Ако број обртаја остане непромењен након отпуштања матице, онда је овај ињектор неисправан. Ињектори су тестирани на притисак у радионици.

3. Знаци неисправног ињектора:

• а) Неисправно паљење (престанак паљења).
• б) Куцање у једном или више цилиндара.
• ц) Мотор се прегрева.
• д) Губитак снаге мотора.
• е) Црни издувни дим.
• ј) Велика потрошња горива.

Уклањање

4. Очистите канале за убризгавање хладним средством за чишћење.

5. Уклоните све канале за убризгавање тако што ћете отпустити спојне навртке помоћу кључа, нпр, HAZET 612-17x19.

Напомена: Не мењајте облик савијања цеви.

6. Уклоните повратне цеви.

7. Уклоните ињекторе кључем од 27 мм, нпр, HAZET4550.

8. Уклоните подлошку осовине, топлотни штит и бакарну заптивку.

Инсталација

9. Убаците нови заптивни прстен у отвор за убризгавање главе цилиндра.

10. Монтирајте топлотно заштитну чауру тако да њен мањи пречник буде окренут према глави цилиндра, тј. доле.

11. Поставите додатну бакарну заптивку на чауру за заштиту од топлоте.

12. Убаците нову осовинску подлошку у чауру за заштиту од топлоте. Удубљење треба да буде окренуто нагоре, са стрелицом ка глави цилиндра (погледајте илустрацију).





13. Затегните ињекторе снагом од 70 Нм.

14. Ојачати цевоводе силом од 25 Нм.