Фарсункі — зняцце і ўстаноўка (Opel Omega A)

Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇

1. Няспраўныя фарсункі з'яўляюцца чыннікам моцнага груку рухавіка і пасля пашкоджанні падшыпнікаў. У гэтым выпадку ўлучыць рухавік на халастыя абарачэнні і па парадку адпускаць накидные гайкі каналаў упырску. Калі пры адпушчэнні якой-небудзь гайкі стук знік, значыць знойдзена дэфектная фарсунка.

2. Выявіць дэфектную фарсунку можна таксама і на больш высокіх абарачэннях, таксама не вызваляючы накідныя гайкі. Калі лік абарачэнняў пасля паслаблення гайкі засталося нязменным, значыць гэтая фарсунка дэфектная. Фарсункі правяраюцца пад ціскам у майстэрні.

3. Прыкметы няспраўнасці фарсункі:

a) Няспраўнае запальванне (пропуск запальвання).
b) Стук у адным або некалькіх цыліндрах.
c) Рухавік пераграваецца.
d) Страта магутнасці рухавіка.
e) Чорны выхлапны дым.
j) Высокі выдатак паліва.

Зняцце

4. Прачысціць каналы ўпырску халодным ачышчальнікам.

5. Зняць усе каналы ўпырску, вызваліўшы для гэтага накідныя гайкі гаечным ключом, напрыклад, HAZET 612-17x19.

Заўвага: Не змяняць форму выгібу трубаправодаў.

6. Зняць зваротныя трубаправоды.

7. Зняць фарсункі ключом 27 мм, напрыклад, HAZET4550.

8. Зняць восевую шайбу, цеплаахоўную гільзу і медную пракладку.

Ўстаноўка

9. Уставіць новае пракладное кольца ў адтуліну ўпырску галоўкі блока цыліндраў.

10. Устанавіць цеплаахоўную гільзу так, каб яе меншы дыяметр глядзеў у бок галоўкі блока, г.зн. ўніз.

11. Накласці дадатковую медную пракладку на цеплаахоўную гільзу.

12. Уставіць у цеплаахоўную гільзу новую восевую шайбу. Паглыбленне павінна быць звернута ўверх, стрэлка паказвае ў бок галоўкі блока (гл. ілюстрацыю).