Заўвага: Перад пачаткам працы гл. Кіраўнік 2. Пры ўсталёўцы фарсункі выкарыстоўвайце новыя колцавыя ўшчыльненні Для праверкі сумесі халастога ходу запатрабуюцца тахометр і аналізатар выхлапнога газу.
Мадэлі з адным верхнім распредвалом
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
2. Адкруціце гайку, адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазу ад впускнога калектара.
3. Зніміце рэгулятар частаты халастога ходу разам са шлангамі, калі неабходна кіруйцеся Раздзелам 22.
4. Адлучыце вакуумную трубу ад рэгулятара ціску паліва.
5. Адлучыце кажух джгута правадоў ад паліўных фарсунак, зрушыце яго ў бок; сочыце за тым, каб не дэфармаваць электраправодку. Пацягніце кажух, сцісніце крапежныя клямкі злучальніка электраправодкі, каб вызваліць кажух ад фарсунак.
6. Ад круціце чатыры ніта з кранштэйнаў, якія мацуюць паліўную магістраль да впускному калектару, затым падніміце паліўную магістраль разам з фарсункамі настолькі, каб можна было зняць фарсункі (гл. ілюстрацыі). Сачыце за тым, каб не дэфармаваць шлангі падачы паліва.
Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: opelbook.ru
7. Каб зняць фарсунку з паліўнай магістралі, зніміце металічную фіксуючую клямар з дапамогай адвёрткі, затым выміце фарсунку з паліўнай магістралі (гл. ілюстрацыі).
Ўстаноўка
8. Адрамантаваць паліўныя фарсункі немагчыма, бо запчасткі не даступныя. У выпадку няспраўнасці заменіце фарсунку.
9. Пачынайце ўстаноўку з размяшчэння новых сальнікаў на абодвух канцах фарсункі (гл. ілюстрацыю). Нават калі выдалялася толькі адна фарсунка, усталюеце новыя сальнікі на ўсе чатыры.
10. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, сочыце, каб усе шлангі, трубы і правады былі правільна злучаныя.
11. У заключэнне, дзе ёсць, праверце і адрэгулюйце сумесь халастога ходу, як апісана ў Кіраўніку 20.
Мадэлі з двума верхнімі распредвалами
Зняцце
12. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
13. Прыслабце шрубу, які мацуе галоўны паветраправод да левага канца вымяральніка паветранага струменя.
14. З дапамогай кантавага ключа адкруціце чатыры ніта, якія мацуюць блок награвальніка да корпуса дроселя. Падніміце блок з корпуса дроселя, адлучыце шланг ад падставы блока награвальніка, затым зніміце блок.
15. Змесціце тканіну пад злучальнай муфтай шланга падачы паліва на паліўнай магістралі.
16. Павольна прыслабце злучальную муфту шланга падачы паліва, каб скінуць ціск у топливопроводе, затым адлучыце шланг ад паліўнай магістралі. Закаркуйце канец шланга, каб прадухіліць трапленне бруду і далейшую ўцечку паліва.
17. Паўтарыце дзеянні, апісаныя ў пунктах 15 і 16, з пакінутай муфтай, якая злучае шланг падачы паліва з паліўнай магістраллю.
18. Адлучыце два шлангі сапуна ад накрыўкі распредвала. Адлучыце большы штанг ад корпуса дроселя і зніміце яго.
19. Адлучыце вакуумную трубу ад верха рэгулятара ціску паліва.
20. Адлучыце электраправодку ад вымяральніка паветранага патоку. Прыбярыце колцавае ўшчыльненне.
21. Адлучыце электраправодку ад датчыка становішча дроселя.
22. Адцягніце канец тросіка дросельнай засланкі ад рычага дросельнай засланкі на корпусе дроселя, затым адкруціце кранштэйны тросіка ад впускного калектара і перамесціце яго ў бок (гл. ілюстрацыю).
23. Адлучыце кажух джгута правадоў ад паліўных фарсунак, перамесціце яго ў бок; сочыце за тым, каб не дэфармаваць электраправодку. Пацягніце кажух джгута правадоў, сцісніце крапежныя клямкі злучальніка электраправодкі, каб выпусціць кажух з фарсунак.
24. Адкруціце і зніміце дзве крапежных гайкі паліўнай магістралі, зніміце паліўную магістраль разам з паліўнымі фарсункамі з впускнога калектара. Заўважце становішча земляных шлейфаў на стойцы мацавання паліўнай магістралі (гл. ілюстрацыю).
25. Каб зняць фарсунку з паліўнай магістралі, зніміце металічную фіксуючую клямар з дапамогай адвёрткі, затым выміце фарсунку з паліўнай магістралі.
Ўстаноўка
26. Устаноўка праводзіцца, як апісана ў пунктах 8-11 уключна.
Каментары наведвальнікаў