Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
1. Chybné vstrekovače spôsobujú silné klepanie motora a následné poškodenie ložísk. V takom prípade zapnite motor pri voľnobežných otáčkach a povoľte spojovacie matice vstrekovacích kanálov v poradí. Ak zvuk klepania zmizne, keď uvoľníte akúkoľvek maticu, bol zistený chybný vstrekovač.
2. Chybný vstrekovač sa dá zistiť aj pri vyšších rýchlostiach, aj bez uvoľnenia prevliekacích matíc. Ak počet otáčok zostane nezmenený po uvoľnení matice, potom je tento vstrekovač chybný. Vstrekovače sú tlakovo testované v dielni.
3. Príznaky chybného vstrekovača:
- a) Chybné zapaľovanie (zlyhať).
- b) Klepanie do jedného alebo viacerých valcov.
- c) Motor sa prehrieva.
- d) Strata výkonu motora.
- e) Čierny dym z výfuku.
- j) Vysoká spotreba paliva.
Odstránenie
4. Vyčistite vstrekovacie kanály studeným čističom.
5. Odstráňte všetky vstrekovacie kanály uvoľnením prevlečných matíc pomocou kľúča, napríklad HAZET 612-17x19.
Poznámka: Nemeňte tvar ohybu rúr.
6. Odstráňte spätné potrubie.
7. Odstráňte vstrekovače pomocou 27 mm kľúča, napríklad HAZET4550.
8. Odstráňte podložku nápravy, tepelný štít a medené tesnenie.
Inštalácia
9. Vložte nový tesniaci krúžok do vstrekovacieho otvoru hlavy valcov.
10. Tepelnú ochrannú manžetu nainštalujte tak, aby jej menší priemer smeroval k hlave valca, t.j. dole.
11. Umiestnite dodatočné medené tesnenie na tepelnú ochrannú manžetu.
12. Vložte novú podložku osky do tepelnej ochrannej manžety. Priehlbina by mala smerovať nahor, šípka smeruje k hlave valca (pozri ilustráciu).
Pôvodný zdroj je na webovej stránke www.opelbook.ru
13. Dotiahnite vstrekovače silou 70 Nm.
14. Potrubie spevnite silou 25 Nm.
Komentáre návštevníkov