Okamih štartu vstreku vysokotlakového palivového čerpadla — kontrola (Opel Omega A)

1. Začiatok vstrekovania je možné skontrolovať s namontovaným alebo odmontovaným motorom. Tu bude popísané ovládanie s nainštalovaným motorom. Na ovládanie je potrebný ukazovateľ ukazovateľa s tryskou na montáž na čerpadlo.

2. Zdvihnite vozidlo a odstráňte spodné obloženie z motorového priestoru.

3. Odskrutkujte hlavu valca.

4. Nastavte valec 1 na TDC. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka TDC na zotrvačníku zhodovala s výstupkom na skrini spojky a značka na kolese vačkového hriadeľa sa zhodovala so značkou na klznej pneumatike.

5. Nevyťahujte akceleračný kábel pri studenom štarte.

6. Odskrutkujte zátku na kryte vstrekovacieho čerpadla (pozri ilustráciu).



7. Vložte trysku (OPEL KM-226) a malý ukazovateľ ukazovateľa (rozsah hodnôt 0-30 mm) namiesto závitovej zátky (pozri ilustráciu).



8. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa šípka na indikátore nezastaví.



9. Nastavte stupnicu indikátora do polohy "0".

10. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek) aby sa značka TDC na zotrvačníku zhodovala so značkou na plášti. Meracie zariadenie by malo ukazovať hodnotu zdvihu.

• Pre modely bez turbodúchadla - 0,93-1,03 mm.
• Pre modely s turbodúchadlom - 0,85 mm.

Poznámka: Ak kľukový hriadeľ prekročil značku TDC, otočte ho v opačnom smere a potom ho znova nastavte na TDC.

11. Ak sú hodnoty meracieho zariadenia mimo tolerancie, uvoľnite matice zaisťujúce vstrekovacie čerpadlo a otáčajte ním, kým nedosiahnete požadovanú hodnotu.

12. Utiahnite upevňovacie matice vstrekovacieho čerpadla.

13. Znova skontrolujte inštaláciu. Za týmto účelom otáčajte kľukovým hriadeľom v smere proti smeru otáčania motora, kým sa šípka prístroja nezastaví (poloha "O").

14. Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým prístroj neukáže požadovanú hodnotu.

15. V tejto polohe skontrolujte, či sa značka na skrini spojky zhoduje so značkou TDC na zotrvačníku. V opačnom prípade zopakujte inštaláciu.
16. Odstráňte indikátor ukazovateľa.

17. Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.

18. Spustite vozidlo.

19. Nainštalujte kryt hlavy valcov.

20. Otočte kľukovým hriadeľom o ¼ otáčky.

21. Vyfúkajte a umyte palivový filter.

22. Stlačte ručné čerpadlo, kým sa nenaplní palivom.

23. Dotiahnite ventilačnú skrutku novým tesniacim krúžkom.

24. Naštartujte motor. Ak sa motor nenaštartuje, odstráňte vzduch z tlakových potrubí na držiakoch vstrekovačov, ak je to potrebné, znova odstráňte vzduch zo vstrekovacieho čerpadla.

25. Pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť ventilačnej jednotky a v prípade potreby ju dotiahnite.