2. Podignite automobil i uklonite donju oblogu odjeljka motora.
3. Odvijte glavu cilindra.
4. Postavite 1 cilindar na TDC. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznaka TDC na zamašnjaku podudara s izbočinom na poklopcu kvačila, a oznaka na kotaču bregastog vratila odgovara oznaci na vodilici.
5. Nemojte izvlačiti kabel za ubrzanje hladnog pokretanja.
6. Odvijte čep na poklopcu tlačne pumpe (pogledajte ilustraciju).
7. Umetnite mlaznicu (OPEL KM-226) i mali indikator na brojčaniku (raspon vrijednosti 0-30 mm) na mjesto čepa (pogledajte ilustraciju).
8. Polako okrećite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se strelica na indikatoru ne zaustavi.
9. Postavite skalu indikatora na položaj «0».
10. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) tako da se oznaka TDC na zamašnjaku podudara s oznakom na kućištu. Mjerni uređaj trebao bi pokazati količinu puta.
- Za modele bez turbo punjenja - 0,93-1,03 mm.
- Za modele s turbopunjačem - 0,85 mm.
Napomena: Ako je radilica prešla oznaku TDC, zakrenite je u suprotnom smjeru, a zatim je ponovno postavite na TDC.
11. Ako je očitanje mjerača izvan tolerancije, otpustite pričvrsne matice pumpe za ubrizgavanje i okrećite ih dok se ne postigne željena vrijednost.
12. Zategnite pričvrsne matice pumpe za ubrizgavanje.
13. Ponovno provjerite instalaciju. Da biste to učinili, okrenite radilicu u smjeru suprotnom od rotacije motora dok se strelica uređaja ne prestane pomicati (položaj «OKO»).
14. Polako okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora dok mjerač ne pokaže željenu vrijednost.
15. U ovom položaju provjerite odgovara li oznaka na poklopcu kvačila oznaci TDC na zamašnjaku. U protivnom ponovite instalaciju.
16. Uklonite indikator brojčanika.
17. Ugradite donju oblogu odjeljka motora.
18. Spustite auto.
19. Ugradite poklopac glave cilindra.
20. Zakrenite radilicu za ¼ okretaja.
21. Ispuhajte i operite filter goriva.
22. Pritisnite ručnu pumpu dok se ne napuni gorivom.
23. Zategnite ventilacijski vijak s novim brtvenim prstenom.
24. Pokrenite motor. Ako se motor ne pokrene, odzračite tlačne cijevi na držačima mlaznica, ako je potrebno, ponovno odzračite zrak iz pumpe za punjenje.
25. Dok motor radi, provjerite nepropusnost ventilacijske jedinice, po potrebi je zategnite.
Komentari posjetitelja