Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
1. Neispravne mlaznice uzrokuju ozbiljno lupanje motora i naknadno oštećenje ležajeva. U tom slučaju, uključite motor u praznom hodu i otpustite spojne matice kanala za ubrizgavanje redom. Ako zvuk kucanja nestane kada otpustite bilo koju maticu, tada je pronađena neispravna mlaznica.
2. Neispravan injektor također se može otkriti pri višim brzinama, također bez otpuštanja spojnih matica. Ako broj okretaja ostane nepromijenjen nakon otpuštanja matice, tada je ova mlaznica neispravna. Brizgaljke su testirane pod tlakom u radionici.
3. Znakovi neispravnog injektora:
- a) Neispravno paljenje (zatajenje paljenja).
- b) Lupanje u jednom ili više cilindara.
- c) Motor se pregrijava.
- d) Gubitak snage motora.
- e) Crni ispušni dim.
- j) Velika potrošnja goriva.
Uklanjanje
4. Očistite kanale za ubrizgavanje hladnim sredstvom za čišćenje.
5. Uklonite sve kanale za ubrizgavanje otpuštanjem spojnih matica pomoću ključa, na primjer, HAZET 612-17x19.
Napomena: Nemojte mijenjati oblik savijanja cijevi.
6. Uklonite povratne cijevi.
7. Uklonite mlaznice pomoću ključa od 27 mm, na primjer, HAZET4550.
8. Uklonite podlošku osovine, toplinski štit i bakrenu brtvu.
Montaža
9. Umetnite novi brtveni prsten u otvor za ubrizgavanje na glavi cilindra.
Tekst je kopiran s portala opelbook
10. Ugradite toplinski zaštitni rukavac tako da njegov manji promjer bude okrenut prema glavi cilindra, tj. dolje.
11. Postavite dodatnu bakrenu brtvu na omotač za zaštitu od topline.
12. Umetnite novu podlošku osovine u tuljak za zaštitu od topline. Udubljenje treba biti okrenuto prema gore, strelica pokazuje prema glavi cilindra (pogledajte ilustraciju).
13. Zategnite mlaznice silom od 70 Nm.
14. Ojačati cjevovode silom od 25 Nm.
Komentari posjetitelja