2. Също така е възможно да се открие дефектен инжектор при по-високи обороти, също без разхлабване на съединителните гайки. Ако броят на оборотите след разхлабване на гайката остане непроменен, тогава тази дюза е дефектна. Дюзите са тествани под налягане в сервиза.
3. Признаци на неизправен инжектор:
- a) Неправилно запалване (прекъсване на запалването).
- b) Чукане в един или повече цилиндъра.
- c) Двигателят прегрява.
- d) Загуба на мощност на двигателя.
- д) Черен дим от изгорелите газове.
- j) Висока консумация на гориво.
Оттегляне
4. Почистете инжекционните канали с препарат за студено почистване.
5. Отстранете всички инжекционни канали, като разхлабите съединителните гайки с гаечен ключ, напр. HAZET 612-17x19.
Забележка: Не променяйте формата на извивката на тръбата.
6. Отстранете връщащите линии.
7. Свалете инжекторите с гаечен ключ 27 mm, напр. HAZET4550.
8. Отстранете шайбата на оста, топлинния щит и медното уплътнение.
Инсталиране
9. Поставете нов о-пръстен в инжекционния порт на главата на цилиндъра.
10. Монтирайте термозащитната втулка така, че по-малкият й диаметър да гледа към главата на блока, т.е. път надолу.
11. Поставете допълнително медно уплътнение върху термозащитната втулка.
12. Поставете нова аксиална шайба в топлинния щит. Вдлъбнатината трябва да сочи нагоре, стрелката да сочи към главата на блока (вижте илюстрацията).
13. Укрепете дюзите със сила от 70Nm.
14. Укрепете тръбопроводите със сила от 25Nm.
Коментари на посетители