Odstráňte kryt spojky.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka TDC nenachádza vo vzdialenosti približne 5 cm od ukazovateľa.
Odskrutkujte centrálnu skrutku krytu vstrekovacieho čerpadla, pozri obr. nižšie.
Neodstraňujte akcelerátor pri studenom štarte.
Napnutie rozvodového remeňa musí byť normálne.
Namiesto centrálnej skrutky naskrutkujte mikrometer s adaptérom OPEL KM-226 a tesniacim medeným krúžkom. Nestláčajte príliš silno. Nastavte mikrometer na 0.
Pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje s ukazovateľom. Mikrometer by mal ukazovať zdvih piestu 1,0±0,05 mm.
Ak sa hodnota nedosiahne, upravte. Za týmto účelom odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Odskrutkujte tri skrutky na hnacom kolese čerpadla.
Nastavte zdvih čerpadla. Za týmto účelom mierne otočte náboj kolesa pomocou nástroja KM-541 alebo vidlicového kľúča na centrálnej skrutke.
Mierne utiahnite skrutky.
Znova skontrolujte nastavenie. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ späť o 90°.
Po nastavení utiahnite skrutky kolesa.
Utiahnite centrálnu skrutku čerpadla.
Pozor: Tesniaci krúžok vždy vymeňte. Uťahovacia sila 15 Nm. V prípade netesností dotiahnite nie viac ako 25 Nm.
Nainštalujte chránič rozvodového remeňa.
Nainštalujte kryt spojky.
Komentáre návštevníkov