Зняць кажух счаплення.
Правярнуць каленчаты вал пакуль маркіроўка ВМТ не ўсталюецца на адлегласці каля 5 гл ад паказальніка.
Выкруціць цэнтральны шруба вечка нагнятальнай помпы, Гл. мал. ніжэй.
Цягу паскаральніка халоднага запуску не вымаць.
Нацяжэнне зубчастага рамяня павінна быць у норме.
Ушрубаваць замест цэнтральнай шрубы мікраметр з перахадніком OPEL КМ-226 і ўшчыльняльным медным кольцам. Моцна не заціскаць. Паставіць мікраметр на 0.
Правярнуць каленчаты вал далей, пакуль маркіроўка на махавіку не сумясціцца з паказальнікам. Мікраметр павінен паказваць 1,0±0,05 мм ходу поршня.
Калі значэнне не дасягаецца, адрэгуляваць. Для гэтага зняць агароджу зубчастага рамяня.
Адшрубаваць тры шрубы на прывадным коле помпы.
(Тэкст скапіяваны з вэб-партала Opelbook.ru)
Адрэгуляваць ход помпы. Для гэтага злёгку звярнуць ступіцу кола прыладай КМ-541 або накідным ключом за цэнтральную шрубу.
Злёгку прыцягнуць шрубы.
Ізноў праверыць рэгуляванне. Для гэтага павярнуць каленвал назад на 90°.
Пасля рэгулявання шрубы кола зацягнуць.
Закруціць цэнтральны шруба помпы.
Увага: Ушчыльняльнае кольца замяняць заўсёды. Высілак зацяжкі 15 Нм. Пры няшчыльнасцях зацяжка не больш за 25 Нм.
Надзець агароджу зубчастага рамяня.
Устанавіць кажух счаплення.
Каментары наведвальнікаў