Кантрольную лямпачку падлучыць да "+" клемы батарэі і паслядоўна падлучыць яе да кожнай са свечак напальвання.
Лямпачка свеціцца: свечка напальвання ў парадку.
Лямпачкі не свеціцца: свечка напальвання дэфектная, замяніць яе (намаганне зацягвання свечкі 40 Нм).
Калі перагарэў штыфт свечкі напальвання, то строга выконваць інструкцыю па эксплуатацыі.
Увага: Спажыванне току пасля стабілізацыі павінна складаць прыкладна 12 А на кожную свечку напальвання.
У выпадку спажывання току свечкамі напальвання:
- у 36 А - адна свечка напальвання дэфектная.
- у 24 А - дзве свечкі напальвання дэфектныя.
- у 12 А - тры свечкі напальвання дэфектныя.
- у 0 А - усе свечкі дэфектныя.
Гэтыя значэнні току можна дасягнуць пры напрузе на батарэях вышэй 11,5 У.
Зняць злучальны кабель і токавую шыну свечак напалу.
Матэрыял скапіяваны з гэтага партала (OPELBOOK)
Далучыць кантрольную лямпу да "+" клемы батарэі, другі канец провада далучаць паслядоўна да свечак напалу.
Свечкі спраўныя, калі лямпа загарыцца.
Свечка няспраўная, калі лямпа не загараецца. Замяніць. Пры абгарэлых стрыжнях напалу звяртаць увагу на ўказанні.
Свечкі з абгарэлымі стрыжнямі
Абгарэлы стрыжань напалу (мал.), следства няспраўнасці фарсункі, а не свечкі напалу. Падобная няспраўнасць, недахоп унутранай, а не вонкавай часткі свечкі. Калі такія свечкі будуць знойдзены (стрэлка, мал.) недастаткова проста замяніць іх, неабходна праверыць фарсункі на распыленне, шумы, ціск, герметычнасць (завадская праца). Пры гэтым асаблівую ўвагу звяртаць на тое, каб пляма распылення пры рэзкіх энергічных качках (4-6 качкоў / сек) было бездакорным.
Каментары наведвальнікаў