Рухавікі 1,4 і 1,6 л
Зняцце
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Зніміце вонкавыя вечкі рамяня, як паказана раней. Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання павінна быць цалкам знята.
Праверніце коленвал так. каб прывесці поршань N 1 у ВМТ.
Устаўце якую-небудзь прыладу ў адтуліну рычага паказальніка нацяжэння рамяня, затым павярніце рычаг па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора і зафіксуйце гэтае становішча.
Прыслабце тры ніта ў помпы астуджальнай сістэмы кантавым ключом, затым звярніце помпу, прыслабіўшы нацяжэнне рамяня.
Зніміце рамень з зорачак.
Усталюеце рамень на зорачкі (пачынаючы з зорачкі коленвала), пераканаўшыся ў тым. што поршань N 1 знаходзіцца ў ВМТ. Стрэлка на зорачцы павінна супасці з рыскай на вечку.
Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня, пастаўце на месца вечка, усталюеце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання. Падлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Рэгулёўка
Заўвага: Рухавік павінен быць лядоўням падчас праверкі і рэгуляванні нацяжэння рамяня размеркавальніка запальвання.
Пасля зняцця вонкавых вечкаў рамяня прарабіце наступнае:
Праверце коленвал, каб прывесці поршань N 1 у ВМТ. Для палягчэння проварочивания коленвала зніміце свечкі запальвання.
Прыслабце зацяжку нітаў помпы астуджальнай сістэмы кантавым ключом. Павярніце помпу па гадзіннікавай стрэлцы для павелічэння нацяжэння рамяня да таго часу. пакуль рычаг паказальніка нацяжэння не дойдзе да ўпора (адтуліны ў рычагу і задняй пласціне супадуць). Для павароту помпы ахаладжальніка існуе адмысловая прылада фірмы Vauxhall/Opel КМ-421-А і раўнацэнная прылада.
Зацягніце балты помпы сістэмы астуджэння, каб папярэдзіць паварот помпы падчас наступнай аперацыі.
З дапамогай ключа і ніта шківа коленвала звярніце апошні па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння датуль, пакуль поршань N 1 не зойме становішча ВМТ.
Асцярожна паварочвайце помпа ахаладжальніка супраць гадзінны стрэлкі для паслаблення рамяня, да таго часу, пакуль стрэлка паказальніка нацяжэння не ўстане ў цэнтры развілкі "V" — (гл. малюнак), Зацягніце балты.
Правярніце коленвал па гадзіннікавай стрэлцы на два поўных абарачэння і праверце, ці займае стрэлка паказальніка нацяжэння тое становішча, што паказана ў папярэднім абзацы - калі гэта не так, паўторыце паслядоўнасць аперацый.
Пастаўце на месца свечкі запальвання і ўсталюеце вонкавыя вечкі рамяня.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л
Заўвага: Можа спатрэбіцца адпаведны здымнік зорачкі коленвала.
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Зніміце вонкавыя вечкі рамяня.
Правярніце каленчаты вал так, каб у цыліндры N 1 поршань знаходзіўся ў ВМТ, з дапамогай ключа і ніта зорачкі коленвала. Зніміце шкіў коленвала.
Прыслабце зацяжку трох нітаў мацавання помпы сістэмы астуджэння кантавым ключом, затым звярніце помпу для памяншэння нацяжэння рамяня.
Зніміце рамень з зорачак.
Пераканайцеся ў тым, што ў цыліндры N 1 поршань усё яшчэ знаходзіцца ў ВМТ.
Надзеньце на зорачкі рамень, пачынаючы з зорачкі коленвала. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.
Усталюеце шкіў на коленвал.
Усталюеце вонкавыя вечкі. Падлучыце адмоўную выснову да акумулятарнай батарэі.
Рэгуляванне прыборам фірмы Opel
Адмысловы прыбор фірмы для рэгулявання нацяжэння рамяня ёсць у аўтамайстэрні. Да прыбора прыкладзена інструкцыя, якая растлумачвае парадак выканання аперацый.
Грубае рэгуляванне
Калі няма ў распараджэнні адмысловага прыбора, нацяжэнне рамяня можна праверыць шляхам скручвання рамяня паміж вялікім пальцам і паказальным у сярэдняй частцы. Ён павінен звярнуцца толькі на 90° пры сярэднім ціску на яго.
Рухавікі 2,0 л з двума распредвалами
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі, зніміце вонкавае вечка рамяня і правярніце коленвал так, каб поршань цыліндру N 1 знаходзіўся ў ВМТ.
Зніміце шкіў коленвала, прыслабце зацяжны ніт, як паказана на малюнку, і вызваліце шкіў нацягвальніка рамяня, затым зніміце рамень з зорачак і шківаў.
Пастаўце новы рамень на зорачкі і шківы, пачынальна з зорачкі коленвала. Усталюеце шкіў коленвала.
Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.
Усталюеце яго вонкавае вечка і падлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Каментары наведвальнікаў