Tartalomjegyzék: 1,4 és 1,6 literes motorok ⬇ 1,8 és 2,0 literes motorok ⬇ 2,0 literes DOHC motorok ⬇
1,4 és 1,6 literes motorok
Eltávolítás
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Távolítsa el a külső szíjburkolatokat a korábban leírtak szerint. A szervokormány-szivattyút teljesen el kell távolítani.
Forgassa el a főtengelyt így. hogy az 1-es dugattyút a TDC-be vigye.
Helyezzen egy szerszámot a szíjfeszesség-jelző karjának furatába, majd forgassa el a kart az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig, és rögzítse ezt a pozíciót.

Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú három csavarját egy dugókulccsal, majd forgassa el a szivattyút, hogy enyhítse a szíj feszességét.
Távolítsa el a szíjat a lánckerekekről.

A forrás a weboldalon található: Opelbook.ru
Szerelje fel a szíjat a lánckerekekre (a főtengely lánckerekétől kezdve), megbizonyosodva arról. hogy az 1-es dugattyú a TDC-n van. A lánckeréken lévő nyílnak meg kell egyeznie a burkolaton lévő jelzéssel.

Állítsa be a szíj feszességét, helyezze vissza a burkolatokat, szerelje be a szervokormány-szivattyút. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
Beállítás
Megjegyzés: Az elosztószíj feszességének ellenőrzése és beállítása során a motornak hidegnek kell lennie.
A külső övburkolatok eltávolítása után tegye a következőket:
Forgassa el a főtengelyt, hogy az 1-es dugattyú a TDC-be kerüljön. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében távolítsa el a gyújtógyertyákat.
Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú csavarjait dugókulccsal. Forgassa el a szivattyút az óramutató járásával megegyező irányba, hogy növelje a szíj feszességét addig, amíg. amíg a feszültségjelző kar ütközésig nem ér (a kar és a hátlap furatai megegyeznek). A hűtőfolyadék-szivattyú forgatásához van egy speciális szerszám a Vauxhall/Opel KM-421-A-tól és egy ezzel egyenértékű szerszám.

Húzza meg a hűtőfolyadék-szivattyú csavarjait, hogy megakadályozza a szivattyú elfordulását a következő művelet során.
Egy villáskulcs és a főtengely szíjtárcsa csavarja segítségével forgassa el az utóbbit az óramutató járásával megegyező irányban két teljes fordulattal, amíg az 1. dugattyú el nem éri a TDC helyzetet.

Óvatosan forgassa el a hűtőfolyadék-szivattyút az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy meglazítsa a szíjat, amíg a feszességjelző tű a "V" villa közepén nem lesz (lásd a képet), majd húzza meg a csavarokat.

Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két teljes fordulattal, és ellenőrizze, hogy a feszültségjelző tűje az előző bekezdésben jelzett helyzetben van-e - ha nem, ismételje meg a műveletsort.
Cserélje ki a gyújtógyertyákat és szerelje fel a külső szíjburkolatokat.
1,8 és 2,0 literes motorok
Megjegyzés: Szükség lehet egy megfelelő főtengely lánckerék-húzóra.
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
Távolítsa el a külső szíjburkolatokat.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC-ben legyen, egy villáskulcs és a főtengely lánckerék csavar segítségével. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.
Lazítsa meg a vízszivattyú három rögzítőcsavarját egy dugókulccsal, majd forgassa el a szivattyút a szíj feszességének csökkentése érdekében.
Távolítsa el a szíjat a lánckerekekről.
Győződjön meg arról, hogy az 1. számú henger dugattyúja még mindig a TDC-n van.
Helyezze a szíjat a lánckerekekre, kezdve a főtengely lánckerékkel. Állítsa be a szíj feszességét.
Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre.
Szerelje fel a külső burkolatokat. Csatlakoztassa a negatív pólust az akkumulátorhoz.
Beállítás Opel készülékkel
Az autójavító műhelyben van egy speciális eszköz a cégtől az ékszíj feszességének beállítására. A készülékhez utasítások tartoznak, amelyek elmagyarázzák a műveletek végrehajtását.

Durva beállítás
Ha nem rendelkezik speciális eszközzel, az öv feszességét úgy ellenőrizheti, hogy az övet a hüvelyk- és a mutatóujja közé csavarja a középső résznél. Csak mérsékelt nyomás mellett forduljon el 90°-kal.

2,0 literes DOHC motorok
Kösse le az akkumulátor negatív pólusát, vegye le a külső szíjfedelet, és forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú henger dugattyúja a TDC-ben legyen.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát, lazítsa meg a szorítócsavart az ábrán látható módon, és engedje el a szíjfeszítő szíjtárcsát, majd vegye le a szíjat a lánckerekekről és a szíjtárcsákról.

Szerelje fel az új szíjat a lánckerekekre és a szíjtárcsákra, kezdve a főtengely lánckerekével. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát.
Állítsa be a szíj feszességét.
Szerelje fel a külső fedelet, és csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.

Látogatói megjegyzések