A motoron végzett minden munka a szelepidőzítés és a gyújtási fázisok beállítására vonatkozó gyári jelölések figyelembevételével történik, amelyek a különböző típusú motoroknál eltérőek.
Húzza le mindkét kábelt az akkumulátorról.
Távolítsa el a vezérműszíjat és az elosztó fedelét.
Használjon villáskulcsot és lánckerék csavart a főtengely elforgatásához (a kézi sebességváltóval szerelt modelleknél a főtengely a felső sebességfokozattal forgatható, valamint szükség esetén az autó hátra- vagy előre tolásával).
Az 1,4 literes karburátoros motorok és az ikervezérműtengelyes motorok kivételével minden motor esetében a szíjburkolaton lévő jelölésnek egyeznie kell a főtengely szíjtárcsán lévő időzítési jelzéssel vagy a TDC jelzőkeréken lévő jelzéssel. adott esetben, és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölést egy bevágással a hátsó szíjburkolaton.
1,4 literes karburátoros motorok - a hátsó burkolaton lévő nyílnak egybe kell esnie a főtengely szíjtárcsán lévő 10°-os BTDC jelzéssel, a lánckeréken pedig a hátsó burkolaton lévő jelöléssel.
Ikerbütykös motorok – a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő jelölésnek egybe kell esnie a főtengely szíjtárcsán lévő bevágással, a vezérműtengely lánckerekein lévő jelöléseknek pedig a felső burkolat bevágásaival.
[A forrás a weboldalon található: www.OPELBOOK.ru]
Látogatói megjegyzések