Az időzítéshez a TDC az 1. számú dugattyú helyzetét jelenti a kompressziós löket végén.
A motoron végzett minden munkát a gázelosztási és gyújtási fázisok beállítására vonatkozó gyári jelölések figyelembevételével végzik, amelyek különböző típusú motoroknál eltérőek.
Csatlakoztassa le mindkét vezetéket az akkumulátorról.
Távolítsa el a vezérműszíj fedelét és a gyújtáselosztót.
Használjon villáskulcsot és lánckerék csavart a főtengely elforgatásához (a kézi sebességváltóval szerelt modelleknél a főtengely a felső sebességfokozattal forgatható, valamint az autó hátra vagy előre tolható, eszik és szükséges).
Minden motornál, kivéve az 1,4 literes hengerűrtartalmú karburátoros motorokat és a két vezérműtengelyes motorokat, a szíjburkolaton lévő jelölésnek meg kell egyeznie a főtengely szíjtárcsán vagy a TDC jelzőkeréken lévő jelöléssel. adott esetben, és a vezérműtengely lánckerekén lévő jelölést egy bevágással a szíjburkolat hátulján.
1,4 literes karburátoros motorok - a hátlapon lévő nyílnak meg kell egyeznie a főtengely-szíjtárcsán lévő TDC-hez viszonyítva 10°-os kockázattal, és a csillagon lévő jelöléssel a hátlapon lévő kockázattal.
Két vezérműtengellyel rendelkező motorok - a szíj hátsó burkolatán lévő jelölésnek meg kell egyeznie a főtengely-tárcsán lévő kockázattal, és a vezérműtengely lánckerekein lévő jelölésekkel a felső burkolaton lévő kockázatokkal.
Látogatói megjegyzések