Всі роботи на двигуні здійснюють з урахуванням заводських міток для встановлення фаз газорозподілу та запалювання, які різняться у різних типів двигунів.
Від'єднайте обидва дроти від акумулятора.
Зніміть кришку ременя приводу газорозподілу та розподільника запалювання.
Використовуйте гайковий ключ і болт зірочки для прокручування колінвалу (на моделях з механічною коробкою передач колінвал можна повертати за допомогою верхнього зубчастого колеса, а також штовхаючи машину назад чи вперед, їсть і це необхідно).
Для всіх двигунів, за винятком карбюраторних двигунів з об'ємом циліндра 1,4 л і двигунів з двома розподільними валами - мітка на кришці ременя повинна збігатися з настановною ризиком на шківі колінвала, або з міткою на колесі покажчика ВМТ, якщо мітка на зірок розподільного валу із ризиком на задній кришці ременя.
Карбюраторні двигуни 1,4 л - стрілка на задній кришці повинна збігатися з ризиком 10° до ВМТ на шківі колінвала, а мітка на зірочці з ризиком на задній кришці.
Двигуни з двома розподільними валами - мітка на задній кришці ременя повинна збігтися з ризиком на шківі колінвала, а мітки на зірочках розподільних валів з ризиками на верхній кришці.
Стаття розміщена на інтернет-порталі: OPELBOOK
Коментарі відвідувачів