Всички работи по двигателя се извършват, като се вземат предвид фабричните марки за настройка на газоразпределението и фазите на запалване, които се различават за различните видове двигатели.
Изключете двата проводника от батерията.
Свалете капака на зъбния ремък и разпределителя на запалването.
Използвайте гаечен ключ и болт на зъбно колело, за да завъртите коляновия вал (при моделите с ръчна скоростна кутия коляновият вал може да се завърти с помощта на горното зъбно колело, както и бутането на машината назад или напред е необходимо).
За всички двигатели, с изключение на карбураторни двигатели с работен обем на цилиндъра от 1,4 литра и двигатели с два разпределителни вала, маркировката върху капака на ремъка трябва да съвпада с риска за монтаж на шайбата на коляновия вал или с маркировката върху индикаторното колело на TDC. ако е приложимо, и маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с прорез на гърба на капака на ремъка.
Карбураторни двигатели 1,4 l - стрелката на задния капак трябва да съвпада с риска от 10°до TDC на шайбата на коляновия вал, а маркировката на звездичката с риска на задния капак.
Двигатели с два разпределителни вала - маркировката на задния капак на колана трябва да съвпада с риска на шайбата на коляновия вал, а маркировките на зъбните колела на разпределителния вал с рисковете на горния капак.
Коментари на посетители