Горна мъртва точка (ГМТ) на буталото на първи цилиндър (Opel Vectra B)

Горната мъртва точка (TDC) на буталото е точката, през която преминава всяко бутало, докато коляновият вал се върти. Всяко бутало достига ГМТ в края на такта на компресия, след това отново в края на такта на изпускане. За настройка на механизма за синхронизация на двигателя се използва TDC на буталото на първия цилиндър.

1. Проверете дали запалването е изключено. Отстранете кабелите на запалителните свещи от свещите, след което извадете свещите.

2. За достъп до маркировката за синхронизация на шайбата на разпределителния вал, свалете горния капак на ангренажния ремък.



3. Завъртете двигателя с гаечен ключ на шайбата на коляновия вал, докато маркировката за синхронизация на шайбата на разпределителния вал се изравни с индикатора, разположен на задния капак на зъбния ремък.



4. В този случай маркировката на ролката на коляновия вал (A) трябва да бъде подравнена с показалеца (B) на долния капак на зъбчатия ремък.