Horná úvrať (TDC) piest je bod, cez ktorý prechádza každý piest, keď sa kľukový hriadeľ otáča. Každý piest dosiahne TDC na konci kompresného zdvihu a potom opäť na konci výfukového zdvihu. Na inštaláciu mechanizmu rozdeľovania stavu motora sa používa TDC piestu prvého valca.
1. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie. Odstráňte vysokonapäťové vodiče zo zapaľovacích sviečok a potom zapaľovacie sviečky odskrutkujte.
2. Ak chcete získať prístup k časovej značke na remenici vačkového hriadeľa, odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
3. Otáčajte motorom pomocou kľúča za remenicu kľukového hriadeľa, kým sa značka zarovnania na remenici vačkového hriadeľa nezhoduje s ukazovateľom umiestneným na kryte zadného ozubeného remeňa.
4. V tomto prípade značka na remenici kľukového hriadeľa (A) musí zodpovedať ukazovateľu (IN) na spodnom kryte rozvodového remeňa.
Komentáre návštevníkov