Górny martwy punkt (TDC) tłok to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania się wału korbowego. Każdy tłok osiąga TDC na końcu suwu sprężania, a następnie ponownie na końcu suwu wydechu. W celu zamontowania mechanizmu rozkładu stanów silnika wykorzystuje się GMP tłoka pierwszego cylindra.
1. Sprawdź, czy zapłon jest wyłączony. Zdejmij przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych, a następnie odkręć świece zapłonowe.
2. Aby uzyskać dostęp do oznaczenia rozrządu na kole pasowym wałka rozrządu, zdejmij górną osłonę paska rozrządu.
3. Obróć silnik kluczem za koło pasowe wału korbowego, aż znak wyrównania na kole pasowym wałka rozrządu zrówna się ze wskazówką umieszczoną na tylnej obudowie paska zębatego.
4. W takim przypadku znak na kole pasowym wału korbowego (A) musi pasować do wskaźnika (W) na dolnej osłonie paska rozrządu.
Komentarze gości