Двигатели с един разпределителен вал
Преден семеринг
Отстранете зъбното колело на разпределителния вал. След като направите дупка в масленото уплътнение, завийте винта и издърпайте масленото уплътнение.
Отстранете мръсотията от гнездото на масленото уплътнение с дървена или пластмасова стъргалка. Поставете тънко парче лента около края на разпределителния вал, за да запечатате краищата на новото маслено уплътнение, когато го монтирате.
Смажете ръбовете на новото маслено уплътнение и го поставете на място. Отстранете предпазната лента от разпределителния вал, след което монтирайте зъбното колело върху него.
Заден семеринг - двигатели 1.4 и 1.6 л
Отстранете разпределителя на запалването или бобината. При 1,4-литрови и 1,6-литрови двигатели с едноточково впръскване на гориво, масленото уплътнение на задния разпределителен вал е оформено като О-пръстен, разположен в задната част на корпуса на разпределителя на запалването. Отстранете старото маслено уплътнение с помощта на отвертка, поставете ново и монтирайте разпределителя на запалването.
При 1.6L двигатели с многоточково впръскване на гориво, задното маслено уплътнение със същата форма се намира зад монтажния панел на бобината. Развийте трите болта и свалете панела. Отстранете старото маслено уплътнение с отвертка. Поставете новото уплътнение, панела и бобината за запалване на място.
Заден семеринг - двигатели 1.8 и 2.0 L
Отстранете частите на разпределителя на запалването.
Използвайки нещо, за да повдигнете масленото уплътнение, извадете го от корпуса на разпределителния вал. Отстранете мръсотията от гнездото на масленото уплътнение с дървена или пластмасова стъргалка.
Нанесете чиста смазка върху устните на новото уплътнение и го монтирайте наравно със стената на корпуса на разпределителния вал с помощта на втулка или тръба. Внимавайте да не повредите краищата на уплътнението.
Поставете отново частите на разпределителя на запалването.
Двигатели с две гърбици
Преден семеринг
Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
След като направите дупка в масленото уплътнение, завийте винта и издърпайте масленото уплътнение.
Отстранете мръсотията от гнездото на масленото уплътнение с дървена или пластмасова стъргалка.
Уверете се, че щифтът за заключване на зъбното колело е в горна позиция.
Нанесете чиста грес върху ръбовете на новото маслено уплътнение и го монтирайте. Чрез завъртане на болта на зъбното колело на разпределителния вал плъзнете уплътнението на маслото на място.
Заден семеринг
Двигателите DOHC нямат задни уплътнения на разпределителния вал, въпреки че има монтирано уплътнение в задната част на корпуса на разпределителя (разпределителят на запалването се задвижва от изпускателния разпределителен вал).
За да смените уплътнението, трябва да премахнете разпределителя на запалването, (глава 5), и след това използвайте отвертка, за да премахнете стария О-пръстен. Поставете новото уплътнение и след това разпределителя на запалването на място.
Коментари на посетители