Motory s jedným vačkovým hriadeľom
Predné olejové tesnenie
Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa. Po vytvorení otvoru v upchávke zaskrutkujte skrutku a vytiahnite upchávku.
Odstráňte nečistoty zo sedla tesnenia drevenou alebo plastovou škrabkou. Omotajte tenkú pásku okolo konca vačkového hriadeľa, aby ste utesnili okraje nového olejového tesnenia pri jeho inštalácii.
Namažte okraje nového olejového tesnenia a nainštalujte ho na miesto. Odstráňte ochrannú pásku z vačkového hriadeľa a potom na ňu nainštalujte ozubené koleso.
Zadné olejové tesnenie - motory 1,4 a 1,6 l
Odstráňte rozdeľovač zapaľovania alebo cievku. Pri motoroch s objemom 1,4 litra, ako aj 1,6 litra s jednobodovým vstrekovaním paliva je olejové tesnenie zadného vačkového hriadeľa vo forme O-krúžku umiestneného na zadnej strane krytu rozdeľovača zapaľovania. Odstráňte staré olejové tesnenie pomocou skrutkovača, nainštalujte nové a nainštalujte rozdeľovač zapaľovania.
Na motoroch s objemom 1,6 l s viacportovým vstrekovaním paliva je podobne tvarované zadné olejové tesnenie umiestnené za montážnou doskou cievky. Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte panel. Odstráňte staré tesnenie pomocou skrutkovača. Nasaďte nové tesnenie, panel a zapaľovaciu cievku.
Zadné olejové tesnenie - motory 1,8 l a 2,0 l
Odstráňte časti rozdeľovača zapaľovania.
Vypáčte niečo z olejového tesnenia a vyberte ho z telesa vačkového hriadeľa. Odstráňte nečistoty zo sedla tesnenia drevenou alebo plastovou škrabkou.
Naneste čisté mazivo na okraje nového tesnenia a nainštalujte ho v jednej rovine so stenou skrine vačkového hriadeľa pomocou puzdra alebo rúrky. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje tesnenia.
Namontujte späť diely rozdeľovača zapaľovania.
Motory s dvoma vačkovými hriadeľmi
Predné olejové tesnenie
Odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Po vytvorení otvoru v upchávke zaskrutkujte skrutku a vytiahnite upchávku.
Odstráňte nečistoty zo sedla tesnenia drevenou alebo plastovou škrabkou.
Uistite sa, že poistný kolík ozubeného kolesa je v hornej polohe.
Naneste čisté mazivo na okraje nového olejového tesnenia a nainštalujte ho. Otočením skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa zasuňte olejové tesnenie na miesto.
Zadné olejové tesnenie
Motory s dvojitou vačkou nemajú zadné olejové tesnenia na vačkovom hriadeli, hoci tesnenie je nainštalované v zadnej časti skrine rozvádzača (rozdeľovač zapaľovania je poháňaný vačkovým hriadeľom výfuku).
Na výmenu tesnenia je potrebné odstrániť rozdeľovač zapaľovania, (kapitola 5), a potom pomocou skrutkovača starý o-krúžok. Nainštalujte nové tesnenie a potom rozdeľovač zapaľovania na miesto.
Komentáre návštevníkov