Predné olejové tesnenie
Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Pri motoroch s objemom 1,8 a 2,0 l odstráňte zadný kryt rozvodového remeňa. Pri motoroch DOHC odstráňte dištančnú podložku z konca kľukového hriadeľa.
Do tesnenia urobte malý otvor. Zaskrutkujte samoreznú skrutku a pomocou klieští opatrne vytiahnite skrutku s tesnením (môže trvať niekoľko pokusov). Na odstránenie nečistôt z hrdla olejového tesnenia použite drevenú alebo plastovú škrabku.
Omotajte tenký pásik pásky okolo konca kľukového hriadeľa, naneste vrstvu maziva na okraje nového olejového tesnenia a umiestnite ho tak, aby bol zarovnaný s povrchom krytu čerpadla pomocou manžety alebo trubice. Odstráňte pásku z hriadeľa.
Na motoroch s dvoma vačkovými hriadeľmi naneste vrstvu tesniacej hmoty na povrch rozpernej podložky olejového čerpadla (Vauxhall/Opel N 15 04 200 alebo ekvivalent), potom zatlačte podložku na hriadeľ, kým sa nezastaví.
Pri motoroch s objemom 1,8 a 2,0 l namontujte kryt zadného remeňa. V prípade potreby nainštalujte kľúč a nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
Zadné olejové tesnenie
Odstráňte zotrvačník/hnací kotúč. Po zaskrutkovaní skrutky odstráňte olejové tesnenie a vyčistite jeho sedlo.
Namažte okraje nového olejového tesnenia mazivom, potom ho nainštalujte tak, aby bolo v jednej rovine s koncovým povrchom bloku valcov a vekom zadného hlavného ložiska. Nainštalujte zotrvačník/hnací kotúč.
(Materiál publikovaný na webovej stránke: Opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov