Змест: Пярэдні сальнік ⬇ Задні сальнік ⬇
Пярэдні сальнік
Зніміце зорачку коленвала.
На рухавіках 1,8 і 2,0 л зніміце задняе вечка рамяня размеркавальных шасцерняў. На рухавіках з двума распредвалами зніміце распорную шайбу з канца коленвала.
Прабіце невялікую адтуліну ў сальніку. Укруціце самонарезающий шруба і асцярожна выцягнеце абцугамі шруба разам з сальнікам (можа спатрэбіцца некалькі спроб). Драўляным ці пластмасавым скрабком зніміце бруд з гнязда сальніка.
Наматайце тонкую палоску стужкі на канец коленвала, вырабіце пласт кансістэнтнай змазкі на беражкі новага сальніка і пастаўце яго так, каб ён быў заподлицо з паверхняй корпуса помпы, ужыўшы ўтулку або трубку. Зніміце стужку з вала.
На рухавіках з двума распредвалами на паверхню распорнай шайбы алейнай помпы вырабіце пласт герметыка (Vauxhall/Opel N 15 04 200 або раўнацэннага), затым прасуньце шайбу на вале да ўпора.
На рухавіках 1.8 і 2,0 л усталюеце задняе вечка рамяня. Дзе патрабуецца, пастаўце сегментную шпонку і ўсталюеце зорачку коленвала.
Задні сальнік
Зніміце махавік/прывадны дыск. Укруціўшы шрубу, зніміце сальнік і ачысціце яго гняздо.
Вышмаруйце кансістэнтнай змазкай абзы новага сальніка, затым пастаўце яго так, каб ён быў заподлицо з кантавой паверхняй блока цыліндраў і заднім вечкам карэннага падшыпніка Усталюеце махавік/прывадны дыск.
Каментары наведвальнікаў