Motory s jedným vačkovým hriadeľom
Ozubené koleso vačkového hriadeľa
Vonkajšie kryty remeňa sú odstránené a potom pokračujte nasledujúcimi operáciami.
Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest č. 1 v hornej úvrati.
Na motoroch s objemom 1,4 a 1,6 litra upevnite polohu indikátora napätia.
Uvoľnite tri skrutky čerpadla chladiacej kvapaliny nástrčkovým kľúčom a potom otočte čerpadlo, aby ste znížili napnutie remeňa.
Je potrebné upevniť vačkový hriadeľ tak, aby sa neotáčal, a to sa dá dosiahnuť jedným z nasledujúcich dvoch spôsobov.
- 1. Zostavte nástroj znázornený na obrázku a použite ho na upevnenie ozubeného kolesa pomocou otvorov.
- 2. Odstráňte kryt rozdeľovača a zaistite ho kľúčom, pričom hriadeľ uchopíte za skosenie medzi vačkami NN 3 a 4.
Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, nezabudnite na podložku.
Odstráňte ozubené koleso z konca vačkového hriadeľa.
Inštalácia začína umiestnením ozubeného kolesa na vačkový hriadeľ (uistite sa, že výstupok na vačkovom hriadeli je zarovnaný s otvorom na ozubenom kolese).
Pôvodný zdroj na webovej stránke [OpelBook]
Utiahnite skrutku ozubeného kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.
Skontrolujte, či sa značky TDC na vačkovom hriadeli a ozubených kolesách kľukového hriadeľa zhodujú (piest č.1 pri TDC), potom si nasaďte opasok.
Nastavte napnutie rozvodového remeňa a nainštalujte vonkajšie kryty remeňa.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa - demontáž
Po odstránení vonkajších krytov remeňa sa vykonajú nasledujúce operácie.
Otočte kľukovým hriadeľom, dajte piest do TDC a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
Na motoroch s objemom 1,8 a 2,0 litra tiež odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Aby ste zabránili otáčaniu kľukového hriadeľa, buď zaraďte priamy prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdu (len pre modely s manuálnou prevodovkou), alebo vyberte štartér a vložte vhodný nástroj medzi ozubenie venca. Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa (buďte opatrní, keď to robíte, pretože to bude veľmi tesné) a odstráňte tesnenie.
Potom zaistite páčku indikátora napnutia a otočte čerpadlo, ako je uvedené vyššie, potom odstráňte remeň.
Odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa pomocou vhodného sťahováka. V prípade potreby vyberte kľúč a prítlačnú podložku z kľukového hriadeľa.
Inštalácia ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
Ak je to možné, nainštalujte kľúč na koniec kľukového hriadeľa a potom nainštalujte ozubené koleso s blokovacím výstupkom.
Na motoroch s objemom 1,8 l a 2,0 l, ak je to možné, nainštalujte prítlačnú podložku a kľúč na konce kľukového hriadeľa, potom nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa a utiahnite novú skrutku.
Skontrolujte, či sa značky TDC na vačkovom hriadeli a ozubených kolesách kľukového hriadeľa zhodujú (piest č. 1 je v TDC), potom si nasaďte opasok.
Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, nastavte napnutie remeňa a nainštalujte vonkajšie kryty remeňa.
Motory s dvojitou vačkou
Demontáž a montáž ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Odstráňte rozvodový remeň, ako je uvedené vyššie.
Je potrebné zabezpečiť vačkový hriadeľ tak, aby sa pri odstraňovaní skrutky reťazového kolesa neotáčal, a to sa dá dosiahnuť podľa operácií uvedených na začiatku tejto časti, pričom nezabudnite, že skosenia na držanie vačkového hriadeľa v stacionárnej polohe sú nachádza sa v prednej časti 1. laloku vačky (pozri obr. 2.35).
Odskrutkujte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ju spolu s podložkou. Odstráňte ozubené koleso z konca vačkového hriadeľa.
Umiestnite ozubené koleso na vačkový hriadeľ a uistite sa, že výstupok je zarovnaný s otvorom na ozubenom kolese.
Nainštalujte novú skrutku a utiahnite ju v dvoch krokoch. zaistenie vačkového hriadeľa.
Nainštalujte nový rozvodový remeň a upravte napnutie.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa - demontáž a montáž
Odstráňte rozvodový remeň. Potom musíte odskrutkovať skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa a upevniť ju. Pomocou objímky Torx odskrutkujte skrutku (je veľmi pevne utiahnutý) a vyberte podložku.
V prípade potreby odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa pomocou vhodného sťahováka.
Nainštalujte ozubené koleso na kľukový hriadeľ. Naneste trochu maziva na závity novej skrutky ozubeného kolesa a dotiahnite ju v dvoch fázach. Skontrolujte, či je podložka pod hlavou skrutky a zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu.
Nainštalujte nový remeň a upravte jeho napnutie.
Komentáre návštevníkov