Семеринги на разпределителен вал — Смяна (Opel Zafira A)

Необходимостта от подмяна трябва да се определи по време на проверката на техническото състояние на двигателя (виж. "Двигател - проверка на техническо състояние").

Последователност на изпълнение

Забележка: Операцията е показана на примера за подмяна на двигател 1.6 DOHC. Разликите в изпълнението на операцията на други двигатели са посочени в текста.

1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").

2. Отстранете ангренажния ремък, обтегача на ангренажния ремък и водещите ролки (вижте "Ангренажен ремък - смяна на обтегач", "Ангренажен ремък - проверка на състоянието, регулиране на напрежението и смяна").

3. Развийте монтажните болтове на сензора за положение на разпределителния вал (вижте "Датчик за положение на разпределителния вал - Смяна") и, без да изключваме блока на снопа на неговите проводници, го преместваме настрани.

4. Свалете предавката на коляновия вал.

5. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Капака на цилиндрова глава за двигатели 1.4 и 1.6 DOHC - демонтаж, смяна на гарнитура и монтаж" или "Капак на цилиндровата глава на двигателя 1.8 DOHC - Демонтаж, смяна на гарнитури и монтаж").

6. При двигатели 1.4 и 1.6 DOHC, разкачете държача на кабелния сноп на сензора за температура на охлаждащата течност от задния капак.



7. Като държите разпределителния вал от завъртане с 24 mm гаечен ключ, използвайте гаечен ключ TORX E14, за да развиете болта, закрепващ неговата ролка.





8. Отстранете шайбата, като я плъзнете покрай фланеца на разпределителния вал.



9. Отстранете втората шайба на разпределителния вал по подобен начин.

10. С помощта на ключ TORX T30 развийте двата горни болта, закрепващи задния капак.



11. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте "Преден семеринг на коляновия вал - Смяна").



12. Използвайки същия ключ, развийте двата долни болта, закрепващи задния капак на зъбния ремък.



13. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.



14. С помощта на шлицова отвертка отстранете уплътнението.



15. Смажете работния ръб на новото уплътнение с двигателно масло и го натиснете с помощта на дорник с диаметър 48 mm.





16. Сменете второто маслено уплътнение на разпределителния вал по подобен начин.

17. Инсталирайте останалите части в обратен ред.