Поредица на изпълнение
Операцията е показана на примера за подмяна на двигател 1.6 DOHC. Разликите в работата на други двигатели са посочени в текста.
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете ангренажния ремък, обтегача на ангренажния ремък и водещите ролки (вижте "Ангренажен ремък - Смяна на обтегач", "Ангренажен ремък - Проверка на състоянието, регулиране на опъна и смяна") .
3. Развиваме болтовете на датчика за положение на разпределителния вал (вижте "Сензор за положение на разпределителния вал - подмяна") и, без да изключвате блока на неговия кабелен сноп, го отстранете.
4. Свалете предавката на коляновия вал.
5. Отстранете капака на главата на цилиндъра (Вижте "1.4 и 1.6 DOHC капак на главата на цилиндъра на двигателя – премахване, смяна на уплътнения и монтаж" или "1.8 DOHC капак на главата на цилиндъра на двигателя – премахване, смяна на уплътнения и монтаж") .
6. При двигатели 1.4 и 1.6 DOHC, разкачете държача на проводника на сензора за температура на охлаждащата течност от задния капак.
7. Задържайки разпределителния вал от завъртане с 24 mm ключ, използвайте ключа TORX E14, за да развиете болта, закрепващ неговата ролка.
8. Отстранете шайбата, като я плъзнете покрай фланеца на разпределителния вал.
9. По същия начин отстранете шайбата на втория разпределителен вал.
10. С помощта на ключа TORX T30 развиваме двата горни болта на задния капак.
11. Отстранете ролката на коляновия вал (вижте стр. 79, Предно маслено уплътнение на коляновия вал - смяна").
12. Със същия ключ развийте двата долни болта, закрепващи задния капак на зъбния ремък.
13. Отстранете задния капак на ангренажния ремък.
14. С помощта на шлицова отвертка отстранете уплътнението.
15. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло и го натиснете с помощта на дорник с диаметър 48 mm.
16. По същия начин сменяме уплътнението на втория разпределителен вал.
17. Инсталирайте останалите части в обратен ред.
Коментари на посетители