Garnituri arbore cu came — Înlocuire (Opel Zafira A)

Necesitatea înlocuirii trebuie determinată în timpul inspecției stării tehnice a motorului (vezi "Motor - verificare stare tehnică").

Secvența de execuție

Nota: Funcționarea este prezentată folosind exemplul de înlocuire a unui motor 1.6 DOHC. Diferențele în efectuarea operațiunii pe alte motoare sunt indicate în text.

1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").

2. Scoateți cureaua de distribuție, întinzătorul curelei de distribuție și rolele de ghidare (vezi "Curea de distribuție - Înlocuire întinzătoare", "Cureaua de distribuție - Verificarea stării, reglarea tensiunii și înlocuirea").

3. Deșurubați șuruburile de fixare a senzorului de poziție a arborelui cu came (vezi "Senzor de poziție a arborelui cu came - Înlocuire") și, fără a deconecta blocul cablajului firelor sale, îl deplasăm în lateral.

4. Scoateți angrenajul arborelui cotit.

5. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Capac chiulasa pentru motoarele 1.4 si 1.6 DOHC - demontare, inlocuire garnitura si instalare" sau "Capacul chiulasei motorului 1.8 DOHC - Demontarea, înlocuirea garniturii și instalarea").

6. La motoarele 1.4 și 1.6 DOHC, deconectați suportul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire de la capacul din spate.



(Originalul postat pe site-ul web: opelbook)



7. Ținând arborele cu came să nu se rotească cu o cheie de 24 mm, folosiți o cheie TORX E14 pentru a deșuruba șurubul care îi fixează scripetele.



8. Scoateți fulia glisând-o de-a lungul flanșei arborelui cu came.



9. Scoateți cel de-al doilea fulie a arborelui cu came în mod similar.

10. Folosind o cheie TORX T30, deșurubați cele două șuruburi superioare care fixează capacul din spate.



11. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi "Simeringul arborelui cotit față - Înlocuire").



12. Folosind aceeași cheie, deșurubați cele două șuruburi inferioare care fixează capacul curelei de distribuție din spate.



13. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.



14. Folosind o șurubelniță cu crestat, îndepărtați simeringul.



15. Ungeți marginea de lucru a noii etanșări cu ulei de motor și apăsați-o folosind un dorn cu diametrul de 48 mm.





16. Înlocuiți al doilea simering al arborelui cu came în mod similar.

17. Instalați părțile rămase în ordine inversă.