Последовательность выполнения
Замечание. Выполнение операции показано на примере замены двигателя 1,6 DOHC. Отличия в выполнении операции на других двигателях указаны в тексте.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Снимаем ремень привода ГРМ, натяжное устройство ремня привода ГРМ и направляющие ролики (см. «Ремень привода ГРМ — замена натяжного устройства», «Ремень привода ГРМ — проверка состояния, регулировка натяжения и замена»).
3. Отворачиваем болты крепления датчика положения распределительного вала (см. «Датчик положения распределительного вала — замена») и, не разъединяя колодку жгута его проводов, отводим в сторону.
4. Снимаем шестерню коленчатого вала.
5. Снимаем крышку головки блока цилиндров (см. «Крышка головки блока цилиндров двигателей 1,4 и 1,6 DOHC — снятие, замена прокладки и установка» или «Крышка головки блока цилиндров двигателя 1,8 DOHC — снятие, замена прокладки и установка»).
6. На двигателях 1,4 и 1,6 DOHC отсоединяем держатель жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости от задней крышки.
7. Удерживая распределительный вал от проворачивания ключом на 24 мм, ключом TORX Е14 отворачиваем болт крепления его шкива.
8. Снимаем шкив, сдвигая его по фланцу распределительного вала.
9. Аналогичным образом снимаем шкив второго распределительного вала.
10. Ключом TORX Т30 отворачиваем два верхних болта крепления задней крышки.
11. Снимаем шкив коленчатого вала (см. «Передний сальник коленчатого вала — замена»).
12. Этим же ключом отворачиваем два нижних болта крепления задней крышки ремня привода ГРМ.
13. Снимаем заднюю крышку ремня привода ГРМ.
14. При помощи шлицевой отвертки извлекаем сальник.
15. Смазываем моторным маслом рабочую кромку нового сальника и запрессовываем его, используя оправку диаметром 48 мм.
16. Аналогичным образом заменяем сальник второго распределительного вала.
17. Устанавливаем остальные детали в обратной последовательности.
Комментарии посетителей