Kolejność wykonania
Notatka: Operację zilustrowano na przykładzie wymiany silnika 1.6 DOHC. Różnice w wykonywaniu operacji na innych silnikach wskazano w tekście.
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij pasek rozrządu, napinacz paska rozrządu i rolki prowadzące (patrz "Pasek rozrządu - wymiana napinacza", "Pasek rozrządu – sprawdzanie stanu, regulacja napięcia i wymiana").
3. Odkręcić śruby mocujące czujnik położenia wałka rozrządu (patrz "Czujnik położenia wałka rozrządu - wymiana") i nie odłączając bloku wiązki przewodów, przesuwamy go na bok.
4. Zdejmij koło zębate wału korbowego.
5. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (patrz "Pokrywa głowicy cylindrów do silników 1.4 i 1.6 DOHC - wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż" lub "Pokrywa głowicy cylindra silnika 1.8 DOHC - wyjmowanie, wymiana uszczelki i montaż").
6. W silnikach 1.4 i 1.6 DOHC odłączyć uchwyt wiązki przewodów czujnika temperatury płynu chłodzącego od tylnej pokrywy.
7. Przytrzymując wałek rozrządu kluczem 24 mm, aby się nie obracał, odkręć śrubę mocującą koło pasowe kluczem TORX E14.
8. Zdejmij koło pasowe przesuwając je wzdłuż kołnierza wałka rozrządu.
9. W podobny sposób zdejmij drugie koło pasowe wałka rozrządu.
10. Za pomocą klucza TORX T30 odkręć dwie górne śruby mocujące tylną pokrywę.
11. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz "Przedni uszczelniacz wału korbowego - wymiana").
12. Używając tego samego klucza odkręć dwie dolne śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu.
13. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
14. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij uszczelkę olejową.
15. Nasmaruj krawędź roboczą nowej uszczelki olejem silnikowym i wciśnij ją przy użyciu trzpienia o średnicy 48 mm.
16. Wymień drugą uszczelkę wałka rozrządu w podobny sposób.
17. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości