Kolektor wydechowy — wymiana uszczelki (Opel Zafira A)

O konieczności wymiany uszczelki najczęściej świadczy pojawienie się określonego dźwięku z silnika (patrz "Układ wydechowy - sprawdzenie stanu technicznego") i pojawienie się śladów czarnej sadzy wokół uszczelki kolektora wydechowego.

Kolejność wykonania

Notatka: Operację zilustrowano na przykładzie wymiany silnika 1.6 DOHC. Różnice w wykonywaniu operacji na innych silnikach wskazano w tekście.

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Zdejmij dekoracyjną osłonę silnika (patrz "Panel wykończenia silnika – wymontowanie i zamontowanie").

3. W samochodach wyprodukowanych po roku 2000 należy odkręcić czujnik kontroli stężenia tlenu (patrz "Czujniki stężenia tlenu - wymiana").

Oryginalne źródło na stronie internetowej (OpelBook.ru)

4. Za pomocą klucza TORX E10 odkręć trzy śruby mocujące osłonę cieplną kolektora wydechowego.



5. Zdejmij osłonę termiczną.



6. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć dziewięć nakrętek mocujących kolektor wydechowy (dla przejrzystości nakrętki montażowe pokazano na zdjętej głowicy).





7. Zdejmij oczko montażowe ze szpilek kolektora wydechowego.



8. Ostrożnie przesuń kolektor wydechowy wzdłuż szpilek i odsuń go od głowicy cylindra.



9. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego.



10. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy momentem 12 Nm w podanej kolejności (nakrętki montażowe pokazano na zdjętej głowicy).