Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych i, jeśli to konieczne, oznacz je w celu zapewnienia prawidłowego montażu.
Poluzuj śrubę zaciskową i odłącz rurkę doprowadzającą gorące powietrze do oczyszczacza powietrza od obudowy na kolektorze.
Odkręć śruby i zdejmij osłonę gorącego powietrza z kolektora.

Pracując pod kolektorem odkręcić cztery śruby mocujące rurę wydechową do kolektora.
Odłącz tę rurkę od kolektora i zawieś ją na drucie. Nie pozwól, aby przednia część układu wydechowego zwisała pod własnym ciężarem. Wymienić uszczelkę.
Odkręć nakrętki i zdejmij kolektor z głowicy cylindrów. Zmień położenie przedniego wspornika silnika, który jest zabezpieczony jedną ze śrub (śrub dwustronnych) kolektora i zdejmij uszczelkę kolektora.
Zamontuj kolektor, używając nowej uszczelki i upewnij się, że wspornik silnika znajduje się na swoim miejscu pod odpowiednią nakrętką kolektora.
[Źródło znajduje się w tym zasobie: opelbook]
Podłącz rurę wydechową do kolektora i załóż nową uszczelkę.
Następnie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

Komentarze gości