Główny zespół membrany
Odłącz ujemny zacisk akumulatora, węże od filtra powietrza i wyjmij skrzynkę powietrzną.
Odłącz rurki podciśnieniowe zespołu membrany.
Za pomocą odpowiedniego wiertła z cienkim cylindrycznym końcem wybij okrągły kołek (oś obrotu) mocowanie zespołu membrany do górnej pokrywy gaźnika.
Zaznaczyć położenie znaków obudowy, bimetalicznej. sprężyny, aby ułatwić późniejszą instalację, następnie wykręć trzy śruby i podnieś obudowę sprężyny. Przesuń go na bok, uważając, aby nie naprężyć węży lub przewodów nagrzewnicy ssania.
Wykręć trzy śruby mocujące zespół ssania do korpusu gaźnika. Pozwól, aby zespół ssania zwisał, ale nie odłączaj mechanizmu ssania.
Zdejmij zacisk gwiazdowy zespołu membrany z pokrywą gaźnika i wyciągnij zespół membrany.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, ale należy zamontować nowy zacisk w kształcie gwiazdy mocujący membranę do górnej pokrywy gaźnika. Przed zamontowaniem skrzynki powietrznej na gaźniku sprawdź i, jeśli to konieczne, wyreguluj otwór ssania zgodnie z opisem w tej sekcji.
Elektromagnes otwierający dławik w komorze wtórnej
Elektromagnes współpracuje z membraną komory głównej gaźnika.
Odłącz ujemny zacisk akumulatora, węże filtra powietrza i wyjmij skrzynkę powietrzną.
Odłącz rurkę podciśnieniową urządzenia membranowego.
Odłącz przewody, następnie wykręć śrubę i odłącz elektrozawór i jego wspornik od gaźnika. Pamiętaj, że śruba zabezpiecza również przewód uziemiający.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy przewód uziemiający jest na swoim miejscu za pomocą śruby wspornika elektromagnesu.
Regulacja urządzenia podciśnieniowego do otwierania przepustnicy powietrza
Po wyjęciu skrzynki powietrznej z górnej części gaźnika, procedura jest następująca.
Zanotuj położenie oznaczeń na bimetalicznej obudowie sprężyny, następnie wykręć trzy śruby i podnieś obudowę sprężyny. Przesuń go na bok, uważając, aby nie naprężyć przewodów płynu chłodzącego i przewodów nagrzewnicy ssania.
Ustaw śrubę regulacji biegu jałowego na najwyższy stopień krzywki i sprawdź, czy ssanie jest zamknięte.
Przesuń dźwignię w stronę urządzenia membranowego, dociskając śrubę regulacyjną do oporu. Trzymaj dźwignię w tej pozycji.
Trzon wiertła o odpowiedniej średnicy lub podobne narzędzie. Zmierzyć szczelinę pomiędzy dolną częścią przepustnicy a ścianą dyfuzora komory pierwotnej. Musi odpowiadać podanemu w specyfikacji w kolumnie "mała szczelina" ("Parametry gaźnika. Szczelina przepustnicy powietrza").
Jeśli konieczna jest regulacja, przekręć śrubę regulacyjną w odpowiednim kierunku za pomocą klucza nasadowego.
Teraz popchnij dźwignię otwierającą w kierunku urządzenia membranowego aż do oporu i przytrzymaj ją w tej pozycji.
Jak wyżej, zmierz szczelinę pomiędzy spodem przepustnicy a ścianą dyfuzora komory głównej. Musi odpowiadać podanemu w specyfikacji w kolumnie "Duża szczelina".
Jeśli konieczna jest regulacja, obróć śrubę regulacyjną w odpowiednim kierunku.
Podłączyć sprężynę bimetaliczną do dźwigni ssania, zamontować jej obudowę na obudowie przepustnicy i dokręcić śruby mocujące. Dopasuj oznaczenia na obudowie sprężyny i obudowie amortyzatora, a następnie dokręć śruby.
Po zakończeniu regulacji zamontuj skrzynkę powietrzną na górze gaźnika.
Komentarze gości