Komora wtórna regulatora przepustnicy z membraną próżniową (Opel Astra F)

Uwaga: W razie potrzeby urządzenie membranowe można całkowicie wymienić; nie ma do niego części zamiennych.

Odłącz węże filtra powietrza i wyjmij skrzynkę powietrzną.

Odłącz rurę podciśnieniową urządzenia membranowego od gaźnika.

Oddzielić przegub obrotowy drążka roboczego membrany od dodatkowego drążka przepustnicy.

Jeśli to konieczne, wyjmij dwie śruby i separator oparów paliwa ze wspornika. Przesuń go na bok, uważając, aby nie naprężyć przewodów paliwowych.

Jeśli jest to konieczne, zdemontuj obudowę dławika w następujący sposób.

Odkręć cztery śruby i wyjmij zespół membrany wraz ze wspornikiem wyjętym z korpusu gaźnika.

Zamontować nową membranę, wykonując czynności w odwrotnej kolejności do demontażu.

W razie potrzeby podczas montażu bimetalicznej obudowy sprężyny dławika należy sprawdzić, czy sprężyna jest prawidłowo zazębiona z dźwignią i dopasować oznaczenia na obudowie sprężyny i dławika wykonane przed demontażem.